格特拉克(GETRAG)是全球最大的汽車(chē)變速器制造和供應(yīng)商之一,現(xiàn)為福特、通用、寶馬、奔馳、大眾等提供產(chǎn)品和服務(wù)。進(jìn)入中國(guó)是在2006年9月,與江鈴汽車(chē)成立合資公司—格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司。合資公司2/3股份是由德國(guó)格特拉克集團(tuán)占有,1/3是由江鈴集團(tuán)所有。公司總部位于南昌,下屬一個(gè)工廠和兩個(gè)分公司,分別為南昌工廠、贛州分公司(原江西江鈴齒輪股份有限公司)、于都分公司(原于都江鈴齒輪有限公司)。目前員工有2700人,今年生產(chǎn)三十萬(wàn)臺(tái)變速箱,一百多萬(wàn)的零部件。
格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司總裁斯波汀介紹說(shuō),目前引進(jìn)中國(guó)兩種全新的手動(dòng)變速器,一種是前驅(qū)變速器B5A,采用歐洲最先進(jìn)的技術(shù)和生產(chǎn)方式,年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái),廣泛應(yīng)用于中型轎車(chē)領(lǐng)域,還有25%用于出口;另一種是后驅(qū)6檔變速器,年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)量的80%出口美國(guó)。接下來(lái)將引進(jìn)AMT(電控機(jī)械式自動(dòng)變速器),格特拉克有很多很好的產(chǎn)品,如果市場(chǎng)有需求都將引進(jìn)。格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)變速器總成80萬(wàn)臺(tái),成為國(guó)內(nèi)第一,國(guó)際一流的變速器供應(yīng)商。
格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司銷(xiāo)售及經(jīng)營(yíng)發(fā)展副總裁克勞斯說(shuō):“目前引進(jìn)中國(guó)的兩種變速器在歐洲有很好的市場(chǎng)聲譽(yù),具有質(zhì)量穩(wěn)定、重量輕、扭矩大等優(yōu)點(diǎn),所以在中國(guó)有這么多汽車(chē)匹配我們的變速器�!�
說(shuō)起當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國(guó)的情景,斯波汀說(shuō):“我們花了很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)尋找最佳合作伙伴,現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)選擇是正確的�!睋�(jù)了解,合資前江鈴的變速器和齒輪就有很好的技術(shù)優(yōu)勢(shì),有一定的客戶(hù)群,也有很好的供應(yīng)商隊(duì)伍和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。斯波汀說(shuō):“我們的目標(biāo)就是占領(lǐng)中國(guó),關(guān)注亞洲,成為格特拉克全球戰(zhàn)略的一份子�!奔夹g(shù)優(yōu)勢(shì),再加上在中國(guó)生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì),讓斯波汀信心十足。
格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司總裁戈登
在談到他員工培訓(xùn)方面時(shí),斯波汀表示:“公司成立后,主要致力明確分工各個(gè)部門(mén)的職能還有一些公司的內(nèi)部流程。我們主要做的就是選取中西方各自的優(yōu)點(diǎn),來(lái)重新整理這個(gè)流程。這就像重新組建這家公司,使用我們新的理念重新組織它們。我們到現(xiàn)在已經(jīng)得到了一些成就,但是還是需要時(shí)間來(lái)慢慢改變它。我們把員工送到歐洲培訓(xùn),這他們會(huì)更了解歐洲的流程,他們會(huì)更明白我們?yōu)槭裁磿?huì)這么做,因?yàn)楹腺Y公司要做很多的項(xiàng)目,所以我們希望把各個(gè)方面一起帶進(jìn)中國(guó)。因?yàn)檫@些新項(xiàng)目都是屬于國(guó)內(nèi)的頂尖技術(shù),所以我們希望盡快的培養(yǎng)技術(shù)人才,以便適應(yīng)開(kāi)展項(xiàng)目的進(jìn)展�!�
在談到變速器的發(fā)展趨勢(shì)時(shí),斯波汀介紹說(shuō),雙離合器(DCT)是汽車(chē)變速器的最終歸屬。但手動(dòng)變速器是發(fā)展的基礎(chǔ),因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)較差,所以歐洲消費(fèi)者在選擇自動(dòng)變速器車(chē)輛時(shí)還是有所顧慮。在油價(jià)飛漲的今天,節(jié)能環(huán)保已是全球熱點(diǎn)�?梢灶A(yù)見(jiàn),10到15年以后的汽車(chē)市場(chǎng)將是電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)大行其道的時(shí)代,這些暗合了自動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì)。格特拉克的雙離合變速器目前是很好的解決方案,具有成本低、操作方便等優(yōu)點(diǎn),重要的是比一般的變速器要節(jié)油10-20%。
格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司銷(xiāo)售及經(jīng)營(yíng)發(fā)展副總裁克勞斯
但在中國(guó),當(dāng)越來(lái)越多的自主品牌汽車(chē)企業(yè)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)后,又把精力轉(zhuǎn)向了變速器行業(yè),這對(duì)象格特拉克這樣的獨(dú)立零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的沖擊。但克勞斯并不擔(dān)心,他說(shuō):“整車(chē)廠關(guān)注更多的是整車(chē),而我們更專(zhuān)業(yè),有技術(shù)優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)反應(yīng)速度更快�!� 斯波汀補(bǔ)充說(shuō):“整車(chē)廠獨(dú)立研發(fā)費(fèi)用很高,而我們給多家企業(yè)配套有成本優(yōu)勢(shì);同時(shí)我們跟發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家建立了合作伙伴關(guān)系,在匹配上有先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)�!�
關(guān)于中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),斯波汀先生認(rèn)為:“中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了,其程度甚至超過(guò)了歐美市場(chǎng)。我們置身其中自然就得直面競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)人很勤奮也很聰明,在學(xué)習(xí)和借鑒新技術(shù)方面的一些方法值得稱(chēng)道。我們不遺余力的致力于技術(shù)領(lǐng)先,走在了行業(yè)的最前沿,把先進(jìn)的技術(shù)引入中國(guó)是我們的使命之一。我們正一步一步努力將公司的產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理導(dǎo)向國(guó)際化,這應(yīng)該不是很遙遠(yuǎn)的事情。盡管目前競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明朗,但我們始終堅(jiān)信管理先進(jìn)不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新,產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬技術(shù)一流的企業(yè)會(huì)脫穎而出,成為主宰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)力量。樂(lè)觀預(yù)測(cè),也許3-5年行業(yè)洗牌和市場(chǎng)整合就會(huì)大局初定�!�
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