重慶研究成功一種智能化自動(dòng)變速器，它具有一定人的智慧，可以自動(dòng)感知路況，并根據(jù)路況信息自動(dòng)變速換檔。據(jù)了解，這種具有“大腦”的電動(dòng)摩托車即將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。 

    西南大學(xué)智能傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心主任研究員薛榮生介紹說(shuō)，與現(xiàn)有電動(dòng)車不同，這種變速器沒(méi)有同步器、換檔離合合換檔制動(dòng)等裝置，而是由微電腦、自動(dòng)變速器、傳感器、繼承電子線路等部分組成。它具有人的智慧，傳感器可以自動(dòng)感知上坡、下坡、啟動(dòng)、滑行等不同的路況，根據(jù)行駛速度和阻力大小自動(dòng)換檔變速。同時(shí)，傳感器將相關(guān)信息“告訴”中央控制器，同步恰當(dāng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生所需驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，任何速度都可以通過(guò)一個(gè)調(diào)速手柄輕松“搞定”。 

    據(jù)薛榮生介紹，這種智能化自動(dòng)變速器可以在不剪斷動(dòng)力的情況下變速換檔，從而節(jié)省了能耗。在爬坡、加速、起步時(shí)，這種智能化變速器則可以通過(guò)感知轉(zhuǎn)速、行駛阻力、道路吸附力變化等關(guān)聯(lián)參數(shù)，控制電動(dòng)機(jī)輸出恰當(dāng)扭矩，從而將車輪轉(zhuǎn)速控制在最佳范圍，減小了電能消耗的同時(shí)提高了車輛的牽引性能。 

    據(jù)了解，與現(xiàn)有電動(dòng)車相比，這種智能化自動(dòng)變速器可以節(jié)能10%—20%以上，減少排放20%—30%以上。由于爬坡能力超過(guò)了12度，因此它不僅可以在平原地區(qū)使用，還可以在山區(qū)、丘陵地區(qū)使用。