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緊固件出口有四大模式


信息來源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:xinxi   
  “一些較大的緊固件企業(yè)與地方緊固件協(xié)會(huì)聯(lián)合組建專門的海外銷售團(tuán)隊(duì),深入國外企業(yè),借助當(dāng)?shù)氐母鞣N資源進(jìn)行市場營銷和售后服務(wù),雖然付出較多,但取得的效果很好。 ”

繼2005年以來中國緊固件行業(yè)出口進(jìn)入快速增長期。2006年,我國已進(jìn)入WTO五周年,隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場競爭的加劇,國內(nèi)緊固件企業(yè)意識到,只有國內(nèi)國外兩個(gè)市場并舉,才能有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提升綜合實(shí)力。

由于不同的產(chǎn)品規(guī)格和企業(yè)有不同的特征,國內(nèi)緊固件企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇了不同的出口模式。

模式一:自營出口

雖然自營出口的難度相對較大,但是近兩年呈上升趨勢,不同的企業(yè)根據(jù)不同的情況選擇了不同的自營出口之路,有的企業(yè)通過參加展會(huì)等辦法主攻海外售后市場;有的企業(yè)積極走訪海外企業(yè)爭取配套;有的企業(yè)則選擇了先打開售后市場,再進(jìn)入配套市場的辦法。

自營出口的企業(yè)需要有一定的人力、物力、財(cái)力。一些較大的緊固件企業(yè)與地方緊固件協(xié)會(huì)聯(lián)合組建專門的海外銷售團(tuán)隊(duì),深入國外企業(yè),借助當(dāng)?shù)氐母鞣N資源進(jìn)行市場營銷和售后服務(wù),雖然付出較多,但取得的效果很好。

模式二:配套整機(jī)整車企業(yè)出口

近幾年來,隨著中國自主品牌整機(jī)、整車出口的增加,為自主品牌整機(jī)、整車企業(yè)配套的緊固件企業(yè)搭上了“順風(fēng)車”,這似乎也是相對容易的一種出口方式。在這種情況下,緊固件企業(yè)需要與整機(jī)、整車企業(yè)建立緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在配套出口之前充分了解海外市場,這是許多緊固件企業(yè)必須關(guān)注的問題。重銷售、輕服務(wù)的情況已經(jīng)得到許多企業(yè)的重視

模式三:通過合資伙伴出口

最初提高技術(shù)、引進(jìn)資金,是許多緊固件企業(yè)選擇合資的最主要原因。隨著跨國公司緊固件企業(yè)大舉進(jìn)入,為了拓展國內(nèi)本土企業(yè)海外市場,有些緊固件企業(yè)把海外銷售渠道當(dāng)成是合資的一個(gè)重要因素。有緊固件企業(yè)與外資背景的跨國企業(yè)建立合資公司,目的只有一個(gè),找一個(gè)有海外銷售渠道的合作伙伴,走國際化之路。

模式四:通過中介、代理商出口

許多緊固件企業(yè)在謀求海外出口,特別是搶占海外售后市場的出口時(shí),都通過中介、代理商進(jìn)行,有些選擇國外的代理商,更多的企業(yè)選擇國內(nèi)代理商。這些代理商有豐富的外資經(jīng)驗(yàn),能夠?yàn)榫o固件出口搭建一個(gè)很好的平臺(tái)。隨著中間代理商增多,出現(xiàn)了一些不良情況,國內(nèi)或國外有些代理商有不講誠信的現(xiàn)象,在代理過程中詐騙,使國內(nèi)緊固件企業(yè)蒙受了很大損失;有的代理商代理多家產(chǎn)品(甚至有仿冒產(chǎn)品),在海外展會(huì)進(jìn)行低價(jià)推銷,損害了中國緊固件企業(yè)的形象,不利于中國緊固企業(yè)在海外市場的發(fā)展,尤其歐盟的反傾銷應(yīng)該引起我們的足夠重視。因此,緊固件企業(yè)要慎重地選擇專業(yè)的代理商。
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