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天馬上市成為第二貴浙股,造就5位億萬富翁


信息來源:減速機信息網(wǎng)   責任編輯:李宏偉   
  
天馬,取企業(yè)老板馬興法的姓而成的天馬軸承今日上市首日天馬行空,成為第2貴的浙江股(僅次于小商品城的76.69元),收盤報于70.01元,比發(fā)行價29元整整高出41元,漲幅達141.4%。

  據(jù)了解,天馬股份總股本量為13600萬股,此次發(fā)行的股本量為3400萬股,僅占其總股本量的25%。若按照其股本總量計算,每股70.01元,企業(yè)總市值達95.2億元,天馬股份一躍成為一家市值近百億元的上市企業(yè)。

  而此前一直低調(diào)的浙江老板馬興法也在一夜間暴富,成為身價超20億的超級大富豪。馬興法持有天馬集團3457萬股的股份,為天馬集團的第一大股東,發(fā)行后,其手中所持有的股票折合市值達24.2億元。其實,在此次上市中獲益的不僅僅是馬馬興法,而是其整個馬式家族。除了馬馬興法成為身價超20億的富翁之外,馬家還誕生了四個億萬富翁和一個千萬富翁,分別為馬興法的兒子馬文奇持有天馬集團2247萬股的股份,身價15.7億元; 馬興法的侄子沈高偉,持有天馬805.8萬股的股份,身價5.6億元;馬興法的弟弟馬全法,持有天馬357萬股的股份,身價2.5億元;馬興法的外甥陳建冬持有天馬408萬股的股份,身價為2.86億元和吳衛(wèi)東持有天馬103.65萬股的股份,身價為7210萬元。

  今日的上市天馬股份在中小板又創(chuàng)造一個“一夜暴富”的造富神話,而這僅僅是浙商上市大潮的一個縮影。浙江商人卓越的企業(yè)經(jīng)營才能,浙江企業(yè)優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)正越來約受到國內(nèi)外投資者的關(guān)注。據(jù)深圳交易所公開信息顯示,今天上市的天馬股份成交量達2022萬股,其中買入金額最大的前三名都是機構(gòu)投資者,買入金額2125萬元,折合303萬股,占總成交量的15%。

 

公司簡介

  浙江天馬軸承股份有限公司為浙江省高新技術(shù)企業(yè),主要生產(chǎn)通用軸承和鐵路貨車軸承。公司產(chǎn)品廣泛應用于汽車、火車、船舶、冶金礦山、機床、電機、農(nóng)用機械和工程機械等行業(yè)。2005 年9 月公司生產(chǎn)的TMB 牌汽車、火車礦山用滾動承載軸承被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局評為“中國名牌產(chǎn)品”,2007年1月TMB軸承被商務部評為“最具市場競爭力品牌”,2005年12月公司生產(chǎn)的TMB牌滾子軸承、球軸承被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授予“產(chǎn)品質(zhì)量免檢證書”。根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2003年、2004年和2005年公司生產(chǎn)的短圓柱滾子軸承在全部軸承行業(yè)年報企業(yè)中市場占有率第一。天馬股份90%以上收入來自軸承業(yè)務,高端的通用軸承及鐵路貨車軸承占收入68%,鐵路貨車軸承貢獻凈利潤60%以上。
另據(jù)了解,在2005年10月19日中華人民共和國鐵道部運輸局“關(guān)于對鐵路貨車滾動軸承制造企業(yè)的質(zhì)量管理體系實施第二方審核情況的通報”中,該公司的控股子公司成都天馬綜合評價排名第一。公司機構(gòu)設置健全、人員配備合理、管理規(guī)范,2005年10月公司被中國軸承工業(yè)協(xié)會授予“第三屆全國軸承行業(yè)管理先進企業(yè)”榮譽稱號,并在中國軸承工業(yè)協(xié)會和機械工業(yè)第十設計研究院公布的2004年軸承行業(yè)經(jīng)濟年報中經(jīng)濟效益綜合指數(shù)排名第二。在2006年6月召開的全國軸承行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃工作會議中,公司榮獲全國軸承行業(yè)“十五”發(fā)展先進企業(yè)稱號。

  相關(guān)報道:天馬股份高端軸承產(chǎn)品的龍頭

  天馬股份是國內(nèi)高端軸承產(chǎn)品的民營企業(yè),主要產(chǎn)品有兩大類:一是通用軸承中的短圓柱滾子軸承;另一類是鐵路軸承,目前這兩大類產(chǎn)品的市場占有率分別為33.64%和33%,位列行業(yè)第一。

  據(jù)天馬股份董事長馬興法說,公司產(chǎn)品定位于研發(fā)和生產(chǎn)高精度、高附加值軸承,避開了中低端產(chǎn)品激烈的市場競爭,在鐵道部認可的有生產(chǎn)資質(zhì)的6家企業(yè)中,天馬股份產(chǎn)品故障發(fā)生率最低,為公司帶來了豐厚利潤。

  公司表示,本次募資項目的實施主要是逐步實現(xiàn)國內(nèi)相關(guān)高端產(chǎn)品的進口替代,一方面擴大鐵路軸承的生產(chǎn)規(guī)模,同時積極介入到汽車、工程機械及風電軸承等高端、大型項目。

  業(yè)內(nèi)人士指出,公司國內(nèi)的競爭對手主要為瓦軸、洛軸和哈軸三大企業(yè),隨著國內(nèi)軸承企業(yè)數(shù)量的快速增加以及外資軸承廠商的進入,軸承行業(yè)的競爭越來越激烈,近幾年這三大企業(yè)的優(yōu)勢地位逐漸減弱。

  國內(nèi)裝備制造業(yè)的振興帶動了通用機械部件的發(fā)展,公司通過延長產(chǎn)業(yè)鏈、完善核心部件的自給率、擴大規(guī)模、精益管理及適度的外延發(fā)展,實現(xiàn)了近些年公司收入和利潤的快速增長,預期今后公司在行業(yè)增長的大好背景下,企業(yè)將實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定及快速的發(fā)展。

  國泰君安的一份研究報告認為,國內(nèi)軸承行業(yè)相對分散、競爭相當激烈,主要集中在中低端產(chǎn)品,高端市場主要由國際巨頭占據(jù)。天馬股份通用軸承核心產(chǎn)品是短圓柱滾子軸承,是軸承行業(yè)進入門檻相對較高的細分產(chǎn)品,市場占有率第一。相比而言,公司另一產(chǎn)品鐵路貨車軸承行業(yè)內(nèi)的競爭激烈程度較為緩和。
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