江蘇泰興是全國(guó)知名的減速機(jī)之鄉(xiāng)，這里有著200多家減速機(jī)生產(chǎn)廠家，泰興市華東減速機(jī)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱華東減速機(jī)）便是其中一員。

    翻開(kāi)歷史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)華東減速機(jī)的成長(zhǎng)史和這里的很多其他減速機(jī)廠幾乎如出一轍，并沒(méi)有其獨(dú)到之處；但如果去深入了解華東減速機(jī)的現(xiàn)在，就有理由相信，它將會(huì)在“如出一轍”的群落里脫穎而出。

    歷史并沒(méi)有與眾不同

    作為一家股份制企業(yè)，華東減速機(jī)現(xiàn)有員工360人，2005年產(chǎn)值為7000多萬(wàn)元，2006年計(jì)劃向1億元進(jìn)軍。從目前規(guī)�？�，華東減速機(jī)尚屬中小型減速機(jī)企業(yè)，但如果了解它的歷史，就會(huì)對(duì)它近年來(lái)的發(fā)展速度贊嘆不已。

    華東減速機(jī)和眾多泰興的減速機(jī)廠一樣，其前身都是集體所有制企業(yè)。

    華東減速機(jī)成立于1996年，當(dāng)時(shí)是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。在成立的最初幾年里，由于行政的過(guò)多干預(yù)，華東減速機(jī)的發(fā)展并不順利。至2000年，企業(yè)幾乎已經(jīng)資不抵債，用舉步維艱來(lái)形容并不過(guò)份，改制已是勢(shì)在必行。

    當(dāng)時(shí)泰興的很多減速機(jī)企業(yè)也在紛紛著手改制。2000年2月，華東減速機(jī)正式改制為股份制企業(yè)，命名為江蘇華東減速機(jī)廠，后又更名為泰興市華東減速機(jī)制造有限公司。

    據(jù)華東減速機(jī)的總經(jīng)理趙祝林介紹，改制后，華東減速機(jī)在管理上開(kāi)始采用激勵(lì)機(jī)制。工人多勞多得，少勞少得，并且依據(jù)工人生產(chǎn)產(chǎn)品的合格率來(lái)考核工人，同時(shí)將產(chǎn)品質(zhì)量與工人工資掛鉤，工人生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品工資就高。在激勵(lì)機(jī)制下，員工的積極性被充分調(diào)動(dòng)，企業(yè)得到迅速發(fā)展。可以說(shuō)，改制為華東減速機(jī)的今天奠定了第一步基礎(chǔ)。

    改制后的幾年時(shí)間里，華東減速機(jī)取得了飛躍式的發(fā)展。發(fā)展至今，華東減速機(jī)的產(chǎn)品廣泛適用于礦山、冶金、起重、化工、建筑、造紙、輕紡、釀造和軍工等多個(gè)行業(yè)，用戶已經(jīng)遍布全國(guó)各地。華東減速機(jī)在全國(guó)29個(gè)城市都已設(shè)有辦事處，能夠?yàn)橛脩籼峁┓浅Ｖ艿郊皶r(shí)的服務(wù)。華東減速機(jī)對(duì)用戶承諾的維修服務(wù)期一般為6個(gè)月，特殊產(chǎn)品是1年，據(jù)反饋統(tǒng)計(jì)，用戶滿意率達(dá)到95%。

    現(xiàn)在，華東減速機(jī)的頭上有著很多耀眼的光環(huán)：國(guó)家二級(jí)計(jì)量單位、農(nóng)業(yè)部全面質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)、江蘇省明星企業(yè)和江蘇省重點(diǎn)保護(hù)單位。

    不可否認(rèn)，在某種程度上，華東減速機(jī)的飛躍發(fā)展與它所處的地理環(huán)境有著密切關(guān)系。在華東減速機(jī)高歌猛進(jìn)的幾年里，江蘇泰興的減速機(jī)行業(yè)也在勢(shì)如破竹地成長(zhǎng)著。

    集群的利與弊

    眼下，泰興作為減速機(jī)的故鄉(xiāng)，給泰興減速機(jī)產(chǎn)品在市場(chǎng)上帶來(lái)了品牌效應(yīng)；但是和趙祝林談起這個(gè)問(wèn)題時(shí)，他對(duì)此卻并不樂(lè)觀，他甚至認(rèn)為這種集群的利與弊，究竟孰重孰輕，一時(shí)都難以界定。

    泰興的減速機(jī)企業(yè)有著廣泛的銷售渠道，十分注重品牌建設(shè)，并且形成了大廠帶小廠的連帶效應(yīng)，從而不斷推動(dòng)泰興減速機(jī)在全國(guó)市場(chǎng)的名牌效應(yīng)。正是這種集群，吸引著全國(guó)各地的用戶紛紛購(gòu)買泰興減速機(jī)產(chǎn)品。

    盡管如此，但趙表示，泰興的減速機(jī)行業(yè)并沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。目前看來(lái)，形成聯(lián)盟的可能性尚小，眾多企業(yè)各有各的特點(diǎn)，并且有研發(fā)能力的企業(yè)并不是太多，很多企業(yè)都是在從事產(chǎn)品加工，企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這不可避免地導(dǎo)致了企業(yè)之間普遍的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，惡性的價(jià)格戰(zhàn)也時(shí)有發(fā)生。

    在這樣的環(huán)境下，企業(yè)時(shí)刻都如履薄冰。趙很明白，要想擺脫集群帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，華東減速機(jī)必須要走差異化之路，使自己的產(chǎn)品在眾多同質(zhì)產(chǎn)品中更勝一籌。華東減速機(jī)為此采取了一系列舉措。

    在泰興，人才的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，華東減速機(jī)非常重視人才戰(zhàn)略。例如，很多泰興的減速機(jī)廠都沒(méi)有養(yǎng)老保險(xiǎn)金，而華東減速機(jī)除了在養(yǎng)老保險(xiǎn)金方面讓職工沒(méi)有后顧之憂外，還承諾員工在廠工作一定年限后可以得到一定數(shù)額的補(bǔ)助，并且盡其所能地提高職工的福利待遇。

    以現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展的速度衡量，要開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，單純依靠企業(yè)內(nèi)部的人才和資源似乎已經(jīng)顯得有些單薄，華東減速機(jī)顯然也不會(huì)局限于此。華東減速機(jī)開(kāi)始尋求與國(guó)家大型企業(yè)合作；在高校中選擇合作伙伴，邀請(qǐng)大學(xué)研究院、設(shè)計(jì)院合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品；聘請(qǐng)教授、工程技術(shù)人員對(duì)企業(yè)研發(fā)進(jìn)行指導(dǎo)。同時(shí)，華東減速機(jī)還不斷引進(jìn)、吸收和消化國(guó)外先進(jìn)的減速機(jī)設(shè)計(jì)、制造及管理理念。

    這樣的舉措極大地提升了華東減速機(jī)的產(chǎn)品檔次，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出具有國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平的減速機(jī)產(chǎn)品。例如，華東減速機(jī)和武漢理工大學(xué)達(dá)成合作后，使點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了科技成果的轉(zhuǎn)化。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)50多臺(tái)，累計(jì)產(chǎn)值400余萬(wàn)元，特別是中心超過(guò)1米的大型減速器，經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。

    趙表示，華東減速機(jī)的產(chǎn)品已經(jīng)逐漸脫離低端的價(jià)格戰(zhàn)，在市場(chǎng)上已經(jīng)越站越穩(wěn)，即便和國(guó)外同類產(chǎn)品過(guò)招，華東減速機(jī)的產(chǎn)品在保證質(zhì)量的前提下，還擁有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

    可以看到，和泰興眾多的兄弟廠家相比，盡管華東減速機(jī)的起步并無(wú)不同，但是其后天不斷修煉所帶來(lái)的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越明顯了。