中國加速器低溫超導(dǎo)技術(shù)取得重大突破
信息來源：減速機信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：劉占瑞
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記者日前從中國科學(xué)院高能物理研究所獲悉，北京正負電子對撞機重大改造工程(BEPCII)的三臺超導(dǎo)磁體聯(lián)合勵磁調(diào)試獲得成功。這標(biāo)志著中國加速器低溫超導(dǎo)技術(shù)取得重大突破，表明中國工程人員已掌握了加速器低溫超導(dǎo)技術(shù)，完全有能力自行設(shè)計、制造大型低溫超導(dǎo)磁體。
BEPCII共有兩套低溫超導(dǎo)設(shè)備，即超導(dǎo)高頻腔和超導(dǎo)磁體。超導(dǎo)高頻腔系統(tǒng)已于去年正式投入運行，目前工作穩(wěn)定，達到了設(shè)計要求。按計劃，今年6月份應(yīng)該實現(xiàn)三臺超導(dǎo)磁體的聯(lián)合勵磁，并開始細致的磁場測量工作。
BEPCII的三臺超導(dǎo)磁體分別是：大型北京譜儀超導(dǎo)螺線管磁體，長4.91米，直徑3.4米，勵磁電流為3370安培，場強為1萬高斯，是地球磁場的2萬倍，最大儲能達到1000萬焦耳，這是中國自行研制的最大的單體超導(dǎo)磁體；兩臺超導(dǎo)插入磁體，其設(shè)計極其復(fù)雜，在同一個磁體上有7種不同功能的超導(dǎo)線圈，是世界上加速器最復(fù)雜的超導(dǎo)插入磁體之一，其中一個超導(dǎo)線圈最大勵磁電流為1300安培，磁場達到2萬8千高斯。
北京正負電子對撞機重大改造工程辦公室主任羅小安表示，對撞機工作時，兩臺超導(dǎo)插入磁體處于超導(dǎo)螺線管磁體內(nèi)部，三臺超導(dǎo)磁體相互間的電磁力大于1噸，聯(lián)合工作的難度大、要求高。科研工程人員經(jīng)過反復(fù)試驗，實現(xiàn)了三臺超導(dǎo)磁體的聯(lián)合勵磁，工作電流達到并超過了設(shè)計指標(biāo)，取得了突破性的進展。
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