株洲齒輪立志打造具有國際競(jìng)爭力的專業(yè)公司
信息來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：王學(xué)明
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在湖南株洲市河西高新技術(shù)開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園內(nèi)，記者看到了一座占地約2萬平方米、幾近完工的新廠房。廠房內(nèi)，幾臺(tái)新設(shè)備已經(jīng)整齊排列。這里，就是株洲齒輪有限責(zé)任公司轎車變速器項(xiàng)目生產(chǎn)基地�！斑@是一期工程，后面還有二期工程。”一位工作人員指著廠房后面大片空地，向記者介紹�！靶聫S房八九月份就可開工。不僅新增10萬臺(tái)手動(dòng)變速器的產(chǎn)能，更重要的是，國內(nèi)轎車自動(dòng)變速器批量生產(chǎn)將有望在這里實(shí)現(xiàn)�！痹捳Z中，記者感受到株齒人早已是滿懷斗志、干勁十足。
株洲齒輪，前身為株洲汽車齒輪廠。這家企業(yè)曾經(jīng)和許多國有企業(yè)一樣，背負(fù)著沉重的體制包袱，在很長一段時(shí)間內(nèi)處于低谷。2002年，形勢(shì)開始扭轉(zhuǎn)。經(jīng)過改制，株洲齒輪的定位、戰(zhàn)略目標(biāo)逐漸清晰，用該公司總經(jīng)理李建華的話說，當(dāng)時(shí)起碼解決了株齒人的吃飯問題。現(xiàn)在，在株洲這座新興工業(yè)城市，株洲齒輪已經(jīng)成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的骨干企業(yè)之一。而橋齒輪、分動(dòng)器和轎車變速器三個(gè)基本業(yè)務(wù)平臺(tái)，也使得株洲齒輪成為國內(nèi)汽車傳動(dòng)行業(yè)中具有較完整業(yè)務(wù)組合（既有載貨車的系列產(chǎn)品、也有乘用車的系列產(chǎn)品）的企業(yè)。
“隨著株齒的快速發(fā)展，未來，我們的目標(biāo)就是要成為具有國際競(jìng)爭力的齒輪專業(yè)公司�！卑凑绽罱ㄈA的設(shè)想，三項(xiàng)業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，需要三個(gè)戰(zhàn)略來支撐：精益制造、開發(fā)領(lǐng)先和國際化戰(zhàn)略。
在株齒老廠區(qū)參觀時(shí)，一位老員工告訴記者，數(shù)年來株齒快速發(fā)展，離不開管理水平的提升。就拿記者腳下的道路來說，以前通往各個(gè)車間的路，并不是像現(xiàn)在這般干凈整潔，而是積滿厚厚的油泥卻無人問津。但是現(xiàn)在，不管是生產(chǎn)還是關(guān)系公司運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，都比之前顯得規(guī)范、有序。
在車間，記者看到了先進(jìn)的重型螺旋傘齒輪精益生產(chǎn)示范線。車間內(nèi)工人并不多，但是，先進(jìn)的生產(chǎn)管理方式使得株齒逐漸形成一種高品質(zhì)、低成本的制造體系，生產(chǎn)效率提高了，庫存下降了，工人的收益也增加了。今年上半年，株齒整體營利水平較去年同期翻了一番。
株齒的潛力是巨大的。正因如此，也得到國內(nèi)外同行的關(guān)注。據(jù)悉，去年曾經(jīng)有一家國際上著名的車橋企業(yè)要求對(duì)株齒“控股”，被株齒一口回絕了。“我們有自主開發(fā)的能力，何必受制于人？”
如今，株齒橋齒輪產(chǎn)品以大扭矩、低噪聲而享譽(yù)市場(chǎng)；分動(dòng)器在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上正由重型向輕型延伸。同時(shí)，株齒將研發(fā)重點(diǎn)放在轎車變速器尤其是自動(dòng)變速器上。
“我們的研發(fā)目標(biāo)就是替代進(jìn)口�！睋�(jù)李建華介紹，經(jīng)過4年潛心研究，前不久，其自動(dòng)變速器產(chǎn)品已經(jīng)在吉林大學(xué)通過臺(tái)架試驗(yàn)。這也為下一步產(chǎn)業(yè)化打下基礎(chǔ)。“自動(dòng)變速器一直是中國汽車行業(yè)的一大難關(guān)。但是，我們有一顆執(zhí)著之心。不管有多大困難，我們都要堅(jiān)持到底。”現(xiàn)在，轎車變速器新生產(chǎn)基地即將投產(chǎn)，株齒人的興奮之情自然溢于言表。
株齒的研發(fā)工作也不是關(guān)起門來進(jìn)行的。其中集合了眾多國內(nèi)外科研院所、研發(fā)機(jī)構(gòu)的資源和力量。“我們要整合多種資源，追求技術(shù)領(lǐng)先，而不單是制造領(lǐng)先�！崩罱ㄈA堅(jiān)定地告訴記者。
整合資源的想法在一定程度上體現(xiàn)出株齒的國際化戰(zhàn)略。李建華介紹說，國際化主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是出口產(chǎn)品要從售后向OEM轉(zhuǎn)變，二是以國際化的標(biāo)準(zhǔn)來衡量公司內(nèi)部的技術(shù)開發(fā)和資源配置。
李建華給記者說了這樣一個(gè)例子：2004年，當(dāng)他去VOLVO公司商談合作事宜時(shí)，對(duì)方并不以為然，反而百般挑剔�！爸挲X一定會(huì)成為你們的供應(yīng)商�！崩罱ㄈA的這句話，最終在株齒全體員工的努力之下成為現(xiàn)實(shí)�；貒�，株齒上下開始學(xué)習(xí)VOLVO的管理思想和體系，以國際慣例來提升自己的水平。后來，當(dāng)株齒通過VOLVO評(píng)審之時(shí)，外方工作人員感慨地說：“我們很有成就感，因?yàn)槲覀冋业搅酥袊鴩鴥?nèi)惟一的中方全資的合作伙伴。”
從那以后，學(xué)習(xí)國際先進(jìn)理念、用國際化標(biāo)準(zhǔn)衡量每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，已經(jīng)在株齒內(nèi)部形成一種風(fēng)氣。今年，株齒又有一批總成產(chǎn)品出口獨(dú)聯(lián)體國家�！皵U(kuò)大出口，不僅是因?yàn)閲H市場(chǎng)大，也是為了在這一過程中提升自己的實(shí)力�！崩罱ㄈA說。
“齒輪是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品。我們也會(huì)始終堅(jiān)持專業(yè)化的發(fā)展方向�！笨磥�，對(duì)于株齒的未來，李建華充滿了信心。
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