建設(shè)創(chuàng)新型國家 依靠自主創(chuàng)新 搶占國際裝備制造高地
信息來源:減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯:李宏偉
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沈陽高壓成套開關(guān)股份有限公司依靠自主創(chuàng)新,以高質(zhì)量低價(jià)格,一舉打破了國外企業(yè)對軌道交通重大技術(shù)裝備的市場壟斷。
這個(gè)柜子就是為地鐵和高速鐵路供電的GIS設(shè)備,您別看它不起眼,占地還不到1平方米,可時(shí)速100多公里的地鐵列車的動力就來自于它。
沈陽高壓成套開關(guān)股份有限公司總工程師尹永:GIS是城市軌道交通最為重要的技術(shù)之一,目前,我們企業(yè)已成為世界上第四家擁有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè),它的各項(xiàng)指標(biāo)也已經(jīng)達(dá)到了并部分超過當(dāng)代國際先進(jìn)水平。
而在幾年前,GIS設(shè)備不僅完全依靠國外進(jìn)口,價(jià)格也為賣方市場所掌控。面對這種狀況,沈陽成套下狠心拿出1385萬元成立科研小組潛心攻關(guān),三年后,成功研制出了我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的GIS設(shè)備。但讓企業(yè)想不到的是,自己辛辛苦苦研發(fā)的產(chǎn)品在市場上卻處處碰壁:因?yàn)樗菄鴥?nèi)的“首臺套”,沒有被應(yīng)用過。
為了爭這口氣,在國家發(fā)改委的支持下,沈陽成套以高技術(shù)性能指標(biāo)和低于國際品牌40%的價(jià)格終于中標(biāo)了南京地鐵1號線項(xiàng)目,四年下來,運(yùn)行零故障率的業(yè)績讓南京地鐵工程嘗到了甜頭,2006年,南京地鐵2號線再次簽約國產(chǎn)GIS設(shè)備,國外壟斷的壁壘被徹底打破。面對新的競爭對手,國外跨國公司很快又提出以高于企業(yè)凈資產(chǎn)額4倍的價(jià)格收購沈陽成套。
沈陽高壓成套開關(guān)股份有限公司董事長張文英:我們斷然拒絕了,自己辛辛苦苦研發(fā)出來的產(chǎn)品,就象自己養(yǎng)個(gè)孩子似的,多少錢也不能賣。裝備制造業(yè)是國家發(fā)展的基石,裝備制造業(yè)的振興靠的是什么,是自主創(chuàng)新。 憑借著這種骨氣和勇氣,五年來,沈陽成套的GIS設(shè)備多次在國際市場中競標(biāo)成功,出口創(chuàng)匯5000多萬美元。
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