東力傳動：汲取資本鑄造齒輪巨頭
信息來源：減速機信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：李宏偉
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明日，東力傳動將登陸中小板。公司董事長宋濟隆日前接受上海證券報采訪時表示：“公司的戰(zhàn)略定位是專注于傳動設(shè)備制造，公司以工業(yè)齒輪為核心業(yè)務(wù)，以大功率重載齒輪箱、模塊化高精減速器、模塊化減速電機和風(fēng)力發(fā)電齒輪箱為核心產(chǎn)品，爭取通過8年至10年的努力，成為中國最具國際競爭力的傳動設(shè)備制造商。”
分析人士指出，“十一五”期間，中國齒輪行業(yè)將保持年均12%左右的速度增長。我國齒輪制造企業(yè)將逐漸實現(xiàn)由集約化管理向信息化精益制造的轉(zhuǎn)變，齒輪行業(yè)的市場容量將達(dá)到1200億元，工業(yè)齒輪行業(yè)容量將達(dá)到456億元。按目前的工業(yè)齒輪行業(yè)市場分布情況，工業(yè)通用齒輪產(chǎn)品的市場容量將達(dá)到158億元，工業(yè)專用齒輪市場容量將達(dá)到298億元。
根據(jù)我國《裝備制造業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《國家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項規(guī)劃》、《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》，2010年發(fā)展的目標(biāo)是我國裝備制造業(yè)經(jīng)濟總量進(jìn)入世界前三位，為了扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)裝備和基礎(chǔ)零部件行業(yè)薄弱的狀況，作為裝備制造業(yè)中成套設(shè)備的重要基礎(chǔ)件，齒輪行業(yè)獲得國家產(chǎn)業(yè)政策的支持。
事實上，在目前的齒輪行業(yè)，國內(nèi)外的產(chǎn)品制造水平差異仍較為明顯，主要體現(xiàn)在設(shè)計水平、工藝水平和原材料制造水平上。目前，行業(yè)的高端市場基本被國外企業(yè)所壟斷，國內(nèi)大部分企業(yè)主要在中低端市場進(jìn)行充分競爭。
“進(jìn)入齒輪行業(yè)，存在資金、品牌、技術(shù)三大壁壘�！彼螡》治稣f。東力傳動本次募集的資金，將投向三個屬于工業(yè)齒輪行業(yè)的項目，一個是目前公司已實施的大功率重載齒輪箱項目，一個是公司已具備實施條件準(zhǔn)備大規(guī)模介入的模塊化高精減速器項目，另一個為正在研究開發(fā)階段的風(fēng)電齒輪箱研發(fā)項目。“募集項目的投產(chǎn)，將有效解決公司產(chǎn)能不足的瓶頸，增加供應(yīng)量，提高銷售額�！彼螡”硎�。他同時稱，這也將有助于加大新產(chǎn)品開發(fā)，增加附加值高的新產(chǎn)品。
據(jù)了解，東力傳動已經(jīng)擁有了寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、上海水利局等一大批高端優(yōu)質(zhì)客戶。公司產(chǎn)品90%銷往國內(nèi)市場，華東、華北、東北、華中等區(qū)域是公司的主導(dǎo)市場。目前公司正在向東南亞、中東及歐洲部分國家出口產(chǎn)品，外銷勢頭良好。為了減小行業(yè)過度集中的風(fēng)險，近期公司的市場策略是進(jìn)一步深化冶金行業(yè)，拓展電力、起重運輸?shù)刃袠I(yè)的市場份額，服務(wù)于這些行業(yè)的高端客戶，同時積極開拓海外市場。
宋濟隆坦陳，隨著產(chǎn)銷規(guī)模的擴大，公司對投資和流動資金的需求增加，特別是東力傳動的主要產(chǎn)品項目迫切需要資金的投入，“資金不足仍然是公司面臨的主要問題�！睘榇耍瑬|力傳動采取的對策是，一方面繼續(xù)加快資金周轉(zhuǎn)、提高使用效率，另一方面將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，在綜合考慮資本結(jié)構(gòu)和資金成本的基礎(chǔ)上，利用多種渠道進(jìn)行融資。
宋濟隆還說，公司股票上市后，將利用上市公司優(yōu)勢，逐步探索和建立技術(shù)入股等激勵創(chuàng)新機制，充分調(diào)動科技人才的創(chuàng)新積極性，保證公司擁有一支穩(wěn)定的、充滿活力的科技人才隊伍。宋濟隆說，“我們希望通過公開發(fā)行并上市，實現(xiàn)資產(chǎn)年均增長25%左右，2010年公司資產(chǎn)達(dá)到10億元。營業(yè)額年均增長30%，2010年達(dá)到10億元�！�
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