隨著汽車車內(nèi)裝備設施的不斷更新和提高，市場客戶對車內(nèi)空調(diào)的靜音化要求也越來越高。在一般情況下，車載送風裝置的電機所使用的軸承是滑動軸承，但為了達到靜音效果，滾動軸承將取代滑動軸承。NSK此次不僅活用了以往開發(fā)電機軸承所用的靜音化技術，而且新開發(fā)出了提高潔凈度的制造技術，從而使車載送風裝置電機用軸承的靜音效果得到了更大的提高。可以說科技含量非常高的。

    此產(chǎn)品的樣式非常新，軸承的保持器形狀是新開發(fā)出的樣式，由于使保持器的運轉達到了最合適化，從而防止了在低溫情況下保持器所產(chǎn)生的噪音。同時，密封圈的接觸面的潤滑性也得到了提高，進而防止了摩擦音。并開發(fā)出了提高潔凈度的制造技術為了抑制軸承中帶有的極微量的灰塵，NSK開發(fā)出了提高潔凈度的制造技術，使由于灰塵而引起噪音的情況幾乎為零。

    NSK此種軸承的銷售目標是在2008年全世界市場的銷售額為15億日元。NSK軸承的此次研發(fā)的成功，及市場的投資，預計將會帶動軸承行業(yè)整體發(fā)展。