豐田為Yaris提供了五速手動(dòng)和四速自動(dòng)兩款變速器選擇， 現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者開始傾向于購(gòu)買自動(dòng)變速器以減輕日常駕駛的強(qiáng)度。從檔位上看，豐田為Yaris車型匹配的是一款四速自動(dòng)變速器并沒有太多特殊之處，那么這款四速自動(dòng)變速器是來(lái)自老威姿和威馳的舊款嗎？

    事實(shí)上，Yaris車型匹配的是豐田U340E SUPER ECT 四速自動(dòng)變速器�？v觀豐田生產(chǎn)的自動(dòng)變速器，U系列自動(dòng)變速器是目前豐田四速自動(dòng)最新一代的變速器。而U340E更是豐田為其旗下品牌的中小排量車型量身定制的，而它的另一個(gè)派生款U341E正是第十代卡羅拉新升級(jí)的自動(dòng)變速器。

    在城市道路中，U340E自動(dòng)變速器所做出的平滑順暢的加檔減檔往往在不經(jīng)意間便已完成，如此小的換擋沖擊和快速的切檔速度可能就連一貫熱衷手動(dòng)檔的老手都會(huì)對(duì)它產(chǎn)生好感。豐田宣稱的Super ECT的自動(dòng)變速器的能耐還遠(yuǎn)不止是換檔平順，同花冠車型一樣，這款U340E還設(shè)置了智能上下坡變速控制功能，它可以在上坡時(shí)阻止檔位不必要地向4檔升檔并能自動(dòng)降擋，實(shí)現(xiàn)了平滑行駛；而在下坡時(shí)通過(guò)自動(dòng)降檔，積極利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，減輕踏板制動(dòng)的負(fù)擔(dān)。

    在換檔控制方面，U340E自動(dòng)變速器設(shè)置顯得非常靈活。當(dāng)輕踩油門時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)在中低轉(zhuǎn)速換檔保持換檔平順的特點(diǎn)。當(dāng)全油門加速時(shí)，這款自動(dòng)變速器會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推至接近紅線區(qū)(6000轉(zhuǎn)換檔)，幾近瘋狂的表現(xiàn)可能會(huì)比手動(dòng)換檔還要來(lái)得兇狠。

    兩廂Yaris可以以2000轉(zhuǎn)保持90km/h的巡航車速，以3000轉(zhuǎn)保持110km/h的巡航車速.

    眾所周知，省油的基本原則是：轉(zhuǎn)速越低，耗油量越低。這款U340E自動(dòng)變速器也有其溫柔的一面，那便是0.7的超比檔。目前各大汽車公司的設(shè)計(jì)最高擋都不會(huì)是直接擋(傳動(dòng)比為1)，而是比直接擋還小的“超比擋”，該擋位的加速力較弱，但可以做到低轉(zhuǎn)速巡航的效果。豐田為U340E自動(dòng)變速器選擇的變速比是2.847，1.552， 1.000 和0.700。可以說(shuō)，0.7的超比檔在很大程度上保證了低轉(zhuǎn)速巡航的要求。在實(shí)際駕駛中，兩廂Yaris可以以2000轉(zhuǎn)保持90km/h的巡航車速，以3000轉(zhuǎn)保持110km/h的巡航車速。