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中國(guó)高速傳動(dòng)（HK）：中國(guó)傳動(dòng)設(shè)備專家

信息來源：減速機(jī)信息網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間：2008-2-28 11:09:16    責(zé)任編輯：李鴻偉   分享到：    
　　     中國(guó)風(fēng)機(jī)需求迅速上升：在2020年以前，中國(guó)政府規(guī)劃累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量必須要達(dá)到30,000MW。風(fēng)機(jī)的需求將隨著風(fēng)電的裝機(jī)容量的增長(zhǎng)而迅速上升，我們預(yù)計(jì)到2010年前風(fēng)機(jī)的銷售年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到50%，并導(dǎo)致風(fēng)電齒輪傳動(dòng)設(shè)備供應(yīng)緊缺。而中國(guó)高速傳動(dòng)是為數(shù)不多的國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪傳動(dòng)設(shè)備制造商，憑借其雄厚的技術(shù)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格將占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大部分的份額。 中國(guó)高速傳動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力:三大核心競(jìng)爭(zhēng)力為：高技術(shù)門檻、恰當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)策略和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。公司建立技術(shù)壁壘限制國(guó)內(nèi)參與者的市場(chǎng)進(jìn)入，同時(shí)將現(xiàn)在的主力產(chǎn)品定位于頗具前景的風(fēng)電設(shè)備以及把未來主力產(chǎn)品定位在大型船舶傳動(dòng)和軌道交通傳動(dòng)設(shè)備，以確立增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)。并利用相對(duì)優(yōu)勢(shì)價(jià)格，逐步占領(lǐng)海外公司所控制的高端市場(chǎng)，成為行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者。 未來三年收入、利潤(rùn)大幅增長(zhǎng): 根據(jù)中國(guó)高速傳動(dòng)目前的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，我們預(yù)測(cè)中國(guó)高速傳動(dòng)到2009年公司收入可達(dá)到51億元人民幣，凈利潤(rùn)可達(dá)6.9億人民幣，以2006年底為基準(zhǔn)，其收入和凈利潤(rùn)的復(fù)合增長(zhǎng)率分別為62.7%和97.0%。 首次評(píng)級(jí)為買入，目標(biāo)價(jià)20.40港元，有46.8%上升空間: 按照DCF的估值，以中國(guó)高速傳動(dòng)運(yùn)營(yíng)10年的自由現(xiàn)金流折現(xiàn)，其目前股票的內(nèi)在價(jià)值為港幣20.40港元，相當(dāng)于2008年的收益的42.4倍市盈率。較現(xiàn)價(jià)有46.8%上升空間，首次評(píng)級(jí)為買入。
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