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我國工程機(jī)械企業(yè)從跨國并購到國外設(shè)廠


信息來源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:lihongwei   
  
  2008年8月1日,中國《反壟斷法》即將生效。這部法律第三十一條規(guī)定:“對(duì)外資并購國內(nèi)企業(yè)或者以其他方式參與經(jīng)營者,涉及國家安全的,按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行審查!边@一規(guī)定背后,隱藏了太多的內(nèi)容。而其中不可忽視的,就是中國工程機(jī)械面臨的跨國并購問題。

  根據(jù)兼并與被兼并的主體來分,目前我國工程機(jī)械的跨國并購主要有兩種。一是外資企業(yè)對(duì)中國企業(yè)的并購;一是中國企業(yè)對(duì)外資企業(yè)的并購。兩種并購相關(guān)各方的利益不同,其目的和后果也各不相同。

  在第一種并購中,被并購的國內(nèi)企業(yè),其愿意被并購的原因,無非幾個(gè)。一是資金缺乏,希望引進(jìn)國外資金;二是希望獲得國外技術(shù);三是希望獲得國外管理經(jīng)驗(yàn);四是希望借助國外的品牌效應(yīng)來擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。當(dāng)?shù)卣鲇诟鞣皆蛲卜e極推動(dòng)這種并購。因此,有些國內(nèi)企業(yè)甚至不惜自降身價(jià),廉價(jià)賣與外資。這其實(shí)是缺乏全球意識(shí)的一種表現(xiàn)。

  從工程機(jī)械的特點(diǎn)來看,其技術(shù)秘密與一般性的簡單生產(chǎn),完全可以分割開來。例如材料使用、機(jī)械部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)的組合,都可以在外資總部完成,留給中國員工的,往往是照貓畫虎式的生產(chǎn)和裝配工作。從這個(gè)意義上說,很有必要進(jìn)行一次調(diào)查,調(diào)查在中國工程機(jī)械行業(yè)兼并的過程中,中國籍員工新掌握的技術(shù)有多少。這也應(yīng)是衡量外資兼并成果的重要指標(biāo)之一。因此,真要逼迫外資開放技術(shù),最好就是讓外資建立新廠,并處于中國企業(yè)的競爭之下,而不是讓外資兼并中國企業(yè)。

  從資金來看,或許部分中國企業(yè)本身有一定的困難,但就整個(gè)宏觀環(huán)境來說,中國并不缺乏資金。因此,不應(yīng)簡單地依賴外資。從管理、銷售和市場(chǎng)上來看,很多國內(nèi)企業(yè)并沒有意識(shí)到,這幾個(gè)方面其實(shí)是自己的長處,而非自己的短處。一些國內(nèi)企業(yè)雖然暫時(shí)難以做到高度規(guī)范的管理,但其渠道關(guān)系是扎實(shí)的,其市場(chǎng)也是數(shù)十年打拼的結(jié)果。而這正是外資所缺乏的。外資之所以愿意并購國內(nèi)企業(yè),也就是希望獲得國內(nèi)企業(yè)數(shù)十年來建立的銷售渠道、銷售市場(chǎng)及基本的設(shè)備、廠房。

  與外資兼并中國工程機(jī)械企業(yè)對(duì)應(yīng)的,是中國工程機(jī)械向海外的擴(kuò)張。例如中聯(lián)重科兼并英國“保路捷”,長重機(jī)器收購德國“柯赫”等。其中“保路捷”研發(fā)的非開挖設(shè)備在世界開挖工程機(jī)械領(lǐng)域占有領(lǐng)先地位;德國“柯赫”為世界散裝物料輸送設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè),其管式皮帶機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率世界排名第一。恰恰是通過兼并別人,而不是被別人兼并的方式,我國企業(yè)才可能擁有一批國際知名的品牌和技術(shù)專利,提高我國企業(yè)的技術(shù)研發(fā)水平。
 
  但是,一味追求跨國并購也并不可取。首先,國外的企業(yè)情況,由于信息不完全,往往存在比較大的風(fēng)險(xiǎn)。其次,對(duì)跨國企業(yè)的整合難度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)企業(yè)的整合,語言和文化差異都比較大。更重要的是,現(xiàn)在各國貿(mào)易保護(hù)意識(shí)開始覺醒。中國、美國、日本和歐洲都開始對(duì)跨國兼并采取嚴(yán)格審查。如德國的法律明確規(guī)定,禁止導(dǎo)致收購方產(chǎn)生或強(qiáng)化市場(chǎng)壟斷地位的并購行為;加拿大的法律則規(guī)定,超過2億美元的并購協(xié)議必須經(jīng)過政府批準(zhǔn)后方可生效;而美國國會(huì)和政府對(duì)外資并購的敵意更不必說,中國企業(yè)在美國的收購無不遇到極大阻力。因此,在繼續(xù)尋求跨國并購的同時(shí),加快在目標(biāo)國建廠不失為一條可靠途徑。例如卡特彼勒分別在蘇州、無錫、天津、南京建立新廠,三一重工在美國、印度建廠,通過這種方式可以有效突破市場(chǎng)壁壘。

  跨國建廠,從表面上來看,仿佛不具有跨國并購的優(yōu)勢(shì)。例如不能直接獲得目標(biāo)國的相應(yīng)技術(shù),對(duì)目標(biāo)國渠道和市場(chǎng)不熟悉。但這些都將通過人才的流動(dòng)得到彌補(bǔ)。國內(nèi)企業(yè)在海外開辦的新公司也可以通過招聘當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和營銷人才,推動(dòng)我國工程機(jī)械的技術(shù)進(jìn)步和海外市場(chǎng)的擴(kuò)張。總之,從跨國并購到國外設(shè)廠并實(shí)施人才并購戰(zhàn)略,或?qū)⑹侵袊こ虣C(jī)械走向世界的必然選擇。
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