1.中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱優(yōu)勢

 

　　與同級別的5速手動車型相比，中華酷寶1.8T6MT在各個方面都更具優(yōu)勢：科技更領先、操控更精準、油耗更經(jīng)濟、動力更強勁、行駛更平順、駕駛更快樂。

 

　　科技更領先、操控更精準

 

　　中華酷寶1.8T6MT6速手動變速箱設定了最佳的齒輪比，結構更復雜、造價更高昂、速比也更精準，這使得駕駛者在不同行駛狀態(tài)下?lián)Q檔更靈敏、更流暢，由于采用先進的三軸式結構(雙輸出軸)，既保證了整車起步有力，在低速檔位獲得充足的動力性，又能夠保證高速檔位取得很好的燃油經(jīng)濟性。

 

　　酷寶1.8T6MT的底盤系統(tǒng)專門由保時捷公司精心調教，前懸掛采用雙橫臂多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，后懸掛為多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，把更強的變速箱系統(tǒng)和改進的懸架系統(tǒng)完美結合在一起，達到了超凡的駕駛操控品質，不管是直線加速還是高速過彎，酷寶1.8T6MT都能從容應對。

 

　　動力更強勁、油耗更經(jīng)濟

 

　　中華酷寶1.8T6MT匹配了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，配合先進的6速手動變速箱，整車的動力輸出更高效、更均勻、更強勁。6檔手動變速箱的檔位數(shù)更多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近功率的機會，提高了汽車的加速和爬坡能力。

 

　　與5速手動車型相比，中華酷寶1.8T6MT增加了發(fā)動機在低燃油消耗率工作的機會，通過對變速箱齒輪比的調整，極大的提高了動力輸出的質量和效果，有效地節(jié)約了燃料，90公里等速狀態(tài)下百公里油耗僅為6.1L，在同級車中遙遙領先。

 

　　行駛更平順、駕駛更快樂

 

　　中華酷寶1.8T6MT檔位之間的過渡更平順，避免了5速手動變速箱的頓挫感，保證了駕駛者在不同駕駛狀態(tài)下的檔位切換更靈敏和流暢。

 

　　先進的6檔手動變速箱與發(fā)動機、底盤懸架的整體匹配性能更強，實現(xiàn)了操控性與舒適性的完美平衡，使駕駛者可以盡情享受駕駛樂趣。

 

　　中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱的先進技術:

 

　　中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱是借鑒多項歐洲最先進水平的六速變速器技術開發(fā)的一款新型橫置前驅六檔轎車變速器，具有體積小、承載大、換檔輕便、動力性好、操作駕馭性能優(yōu)越等特點，是當今世界上最先進的手動變速器之一，也是今后發(fā)展的主要趨勢。

 

　　結構特點：采用先進的三軸式結構(雙輸出軸)，長度短，易于整車布置，適用范圍很廣，對于排量在2.0—3.0的車型都非常適用；與一汽奔騰6MT和馬自達六6MT的兩軸式結構相比，酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱的優(yōu)點是既保證了整車起步有力，在低速檔位獲得充足的動力性，又能夠保證高速檔位取得很好的燃油經(jīng)濟性。

 

　　同步器設計特點：一、二、三檔均采用三錐面同步器，大大提高換檔性能，使得換檔靈活、輕便；倒檔也采用同步器換檔，從而減小倒檔換檔沖擊，即改善倒檔換檔性能，又降低倒檔噪聲。

 

　　換檔機構設計特點：采用新型換檔機構，與以往傳統(tǒng)換檔機構相比，具有結構簡單，手感輕便、靈活的優(yōu)點，進一步提高變速器換檔性能。

 

　　經(jīng)過嚴格測試試驗：共經(jīng)歷了臺架試驗(包括變速器傳動效率試驗、變速器噪聲試驗、變速器疲勞壽命試驗、變速器同步器性能和壽命試驗)和整車試驗(整車耐久試驗、整車NVH測試、整車駕駛性評價)

 

　　使用壽命：30萬公里可靠性

 

　　中華酷寶1.8T6MT研發(fā)團隊介紹

 

　　中華酷寶1.8T6MT研發(fā)團隊是華晨汽車按照“以我為主，外部為輔”的開放式研發(fā)模式，整合了變速箱設計開發(fā)、標定匹配、制造工藝、質量保證等方面20余名專業(yè)工程師，以自主創(chuàng)新為主，并與世界知名變速箱制造商德國格特拉克集團密切合作，歷時三年研發(fā)完成的一輛“高技術、低排放、低能耗”的綠色精品車，擁有從整車到核心零部件的關鍵技術專利。

 

　　中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱生產(chǎn)廠商介紹

 

　　中德合資企業(yè)格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司，是全球最大的汽車變速器制造和供應商德國格特拉克集團與江鈴汽車集團(JMCG)成立的合資企業(yè)，現(xiàn)為世界諸多知名的汽車制造商如美國福特汽車公司、美國通用汽車公司等提供產(chǎn)品和服務。其于2006年通過BSI英標管理認證公司審核并頒發(fā)了TS16949:2002質量管理體系認證證書。