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主持人：歡迎美國(guó)博格華納公司的郭博士來(lái)減速機(jī)信息網(wǎng)訪談間作客，這次我們請(qǐng)到郭博士的目的，是因?yàn)樗龝?huì)給我們帶來(lái)一些關(guān)于新的一些技術(shù)，很時(shí)尚的技術(shù)的介紹，說(shuō)時(shí)尚是因?yàn)檫@些技術(shù)在目前的國(guó)際車壇非常熱，形成了新的興奮點(diǎn)，所以特別請(qǐng)郭博士過來(lái)，因?yàn)楹芏嗟纳虅?wù)人員對(duì)技術(shù)的東西不會(huì)講得很細(xì)，我們請(qǐng)來(lái)專管這個(gè)項(xiàng)目的博士說(shuō)這個(gè)問題，可以更多地給我們掃盲。
博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理郭湖青
郭湖青：非常感謝減速機(jī)信息網(wǎng)請(qǐng)我來(lái)介紹我們的新產(chǎn)品，小扭矩的雙離合的變速箱，這次是第一次在中國(guó)市場(chǎng)推出，也是第一次在北京車展亮相，我們北京車展有一個(gè)展臺(tái)是專門展示我們的樣機(jī)的，大家有興趣可以去我們的展臺(tái)看一看，百聞不如一見，您看到了，自然就有個(gè)感受，它到底是有多大，有哪些組件，有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
主持人：大家還不是太了解關(guān)于雙離合變速器的技術(shù)時(shí)尚，因?yàn)槠囆袠I(yè)現(xiàn)在大家非常了解這個(gè)情況，但是一般普通的消費(fèi)者了解得還不是很多，他們聽說(shuō)過自動(dòng)變速箱，手自一體化的變速箱，但是雙離合的變速箱，大家的概念還比較生疏，但是據(jù)我知道，大眾集團(tuán)已經(jīng)在全面鋪開了關(guān)于雙離合變速箱的運(yùn)用。
所以你能不能給我們大家像掃盲似的給我們大概介紹一下雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn)，或者一些目前的進(jìn)展，或者國(guó)際商哪些大牌的主機(jī)廠在采用這樣的技術(shù)？
郭湖青：雙離合這個(gè)概念大概已經(jīng)有幾十年了，是一個(gè)德國(guó)人發(fā)明的，以前比如說(shuō)變速箱，他就想，為什么不用兩個(gè)交替使用，這就是雙離合的雛形，離合器是兩個(gè)，傳統(tǒng)的就是一個(gè)，但是這個(gè)一直到2003年才真正的量產(chǎn)，是在大眾的車型上面量產(chǎn)，到現(xiàn)在為止，已經(jīng)有一百臺(tái)的雙離合變速箱裝在了大眾的各種車型上面，現(xiàn)在有大眾車型上75%都裝上了雙離合變速箱。
主持人：你剛才說(shuō)是一百臺(tái)樣機(jī)嗎？
郭湖青：一百萬(wàn)臺(tái)，這是個(gè)很關(guān)鍵的概念。這個(gè)相對(duì)于我們傳統(tǒng)的手動(dòng)的變速箱來(lái)說(shuō)，它最好的、最大的賣點(diǎn)就是它的舒適型，操作的靈活性，因?yàn)椴恍枰獡Q檔，就是自動(dòng)變速箱一樣，直接踩油門就可以了，特別適合于中國(guó)，現(xiàn)在在北京、上海大城市里面，交通堵塞情況很嚴(yán)重，你就可以不用像手動(dòng)箱一樣，需要踩離合器，只用踩油門就可以完全駕駛了，所以給你一定的駕駛的方便。
但是和自動(dòng)變速箱來(lái)比，它燃油經(jīng)濟(jì)性要比那個(gè)好了很多，我們測(cè)試做出來(lái)比4AT省油10%以上。
主持人：我看了博格華納的技術(shù)資料，基本上手動(dòng)檔的能耗指標(biāo)和雙離合的指標(biāo)基本上兩根曲線是重合的，甚至于雙離合的曲線還比它節(jié)能方面還要明顯一些。
郭湖青：對(duì)，節(jié)能上比手動(dòng)的還好，因?yàn)樗囟ㄊ请娔X操作，手動(dòng)跟駕駛者的經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系。
主持人：我們大部分消費(fèi)者知道，以往的所有的自動(dòng)變速箱，同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的配的變速箱，自動(dòng)擋肯定比手動(dòng)檔費(fèi)油，但是為什么反過來(lái)雙離合變速箱是比較特別的，既是有自動(dòng)變速箱的舒適型，但它的省油量能基本做到手動(dòng)變速箱的程度，還略微比它好一點(diǎn)，這是什么原因呢，為什么傳統(tǒng)的變速箱達(dá)不到呢？
郭湖青：因?yàn)閭鹘y(tǒng)的沒有電腦控制，是機(jī)械式的，完全是人來(lái)控制，AMT有一定的自動(dòng)化在里頭，但是也是人控制的，但是雙離合完全是電腦，液壓和電控，省去人的主觀判斷，由電腦來(lái)幫你判斷，是不是應(yīng)該換檔、加速。
主持人：以前的自動(dòng)變速箱也是一檔一檔，按照機(jī)械的方法，沒有更多的電控的程度上的時(shí)候，實(shí)際上也是，這個(gè)過程可能是不太靈敏是嗎？
郭湖青：這個(gè)過程呢是完全由您手撥的。
主持人：傳統(tǒng)的自動(dòng)檔為什么會(huì)比手動(dòng)檔還費(fèi)油。這一個(gè)型號(hào)的，針對(duì)某一個(gè)型號(hào)，相同的排量，相同的車型，自動(dòng)檔總比手動(dòng)檔費(fèi)油。
郭湖青：因?yàn)樽詣?dòng)檔是行進(jìn)齒輪驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)檔有很多齒、很多儀器在工作，所以它的機(jī)械性要很多能源來(lái)帶動(dòng)。
主持人：應(yīng)該這么說(shuō)，在能源的傳輸當(dāng)中，有很多的能耗已經(jīng)在各種齒輪的傳遞過程當(dāng)中被損耗了。
郭湖青：我們雙離合變速箱，它的耐久性上面來(lái)說(shuō)呢，實(shí)際上是和AT，和傳統(tǒng)的沒有區(qū)別的。
主持人：很高興我們這次邀請(qǐng)郭博士給我們講技術(shù)課，讓我們了解了變速箱發(fā)展的趨勢(shì)、狀況，對(duì)未來(lái)選擇產(chǎn)品的時(shí)候大家也有更多的期盼，這對(duì)消費(fèi)者也是價(jià)格實(shí)惠，然后功能比較實(shí)用，小型車用戶也都比較喜歡有這樣的性價(jià)比。再次感謝你們這次專門到減速機(jī)信息網(wǎng)作客。
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