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| ·滾動(dòng)軸承故障的產(chǎn)生及診斷方法一
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軸承作為機(jī)車的主要部件，特別是牽引電機(jī)、軸箱軸承，其功能對(duì)安全運(yùn)輸起著舉足輕重的作用，機(jī)車在線上運(yùn)行時(shí)，一旦軸承發(fā)生故障，將導(dǎo)致整列列車不能運(yùn)行，堵塞運(yùn)輸正線，特別是客運(yùn)列車發(fā)生故障，造成的負(fù)面影響就更大，同時(shí)一旦機(jī)車軸承發(fā)生故障，對(duì)機(jī)車的搶修也是十分困難的，因此預(yù)防和 |
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| ·滑動(dòng)軸承主要故障規(guī)則
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| 1）瓦面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒；潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。
2）軸頸表面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。
3）軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或 |
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| ·使用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的技巧
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| 目前經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的應(yīng)用比較廣泛。它價(jià)格低廉，數(shù)控系統(tǒng)也比較可靠，在使用中克服之不足，發(fā)揮之長(zhǎng)處，可取得較好的經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)將使用中取得的幾點(diǎn)技巧介紹給大家，供參考。
1 刀具的安裝
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的系統(tǒng)軟件通常有刀具補(bǔ)償功能。為了方便試切、確定刀具的相對(duì)位置，編出刀 |
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| ·離合器異響故障判斷與排除
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| 離合器異響的主要表現(xiàn)為：在使用離合器的過程中，即離合器踏板踏下或放松時(shí)發(fā)出不正常的響聲�？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速，車起步時(shí)進(jìn)行判斷與排除。一、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，放松離合器踏板時(shí)，離合器發(fā)出連續(xù)或間斷的撞擊聲。（1）若踏板能用腳鉤起，鉤起后響聲消失，說明踏板回位彈簧過軟，脫落或折斷， |
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| ·數(shù)控加工中傳統(tǒng)的與專用的工具測(cè)量、對(duì)刀方法的區(qū)別
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| 一、傳統(tǒng)測(cè)量方法與用機(jī)床測(cè)頭測(cè)量方法的區(qū)別
1.傳統(tǒng)測(cè)量方法是指用傳統(tǒng)測(cè)量工具(如千分表、定中心表、卡尺等)進(jìn)行的測(cè)量，屬相對(duì)測(cè)量，因其測(cè)量基準(zhǔn)為被加工面，而不是直接的主軸基準(zhǔn)，是一種過度基準(zhǔn)，再加上傳統(tǒng)測(cè)量工具本身精度不高，同時(shí)人為測(cè)量操作隨機(jī)性誤差也較大，這些因素導(dǎo)致 |
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| ·數(shù)控機(jī)床電氣故障常用的診斷方法
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| 數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。常用診斷方法綜如下：
(1)直觀檢查法 這是故障分析之初必用的方法，就是利用感官的檢查。
①詢問 向故障現(xiàn)場(chǎng)人員仔細(xì)詢問故 |
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| ·磨床(數(shù)控工具)及刀具磨制切削技術(shù)
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| 眾所周知，在現(xiàn)代金屬切削加工中，刀具成本在整個(gè)的制造成本中只占有部分比例，但是綜合加工成本卻占有至關(guān)重要的部分。因此，除了控制刀具自身費(fèi)用以外，更好的合理使用刀具、充分提高生產(chǎn)效率、縮短加工時(shí)間、通過降低加工成本從而最終降低成本。 |
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| ·解決變頻調(diào)速器問題新發(fā)現(xiàn)
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| MHM-FRDV光隔離脈沖轉(zhuǎn)換整形器 GRATING ISOLATING OF PULSE SHAPING CHANGER 特點(diǎn)：FEATURES A. |
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| ·淺談傳動(dòng)軸的端部聯(lián)接形式
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| 傳動(dòng)軸是傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的重要部件。傳動(dòng)軸的端部聯(lián)接形式多種多樣，具有不同的特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)選用是否得當(dāng)影響動(dòng)力的可靠傳遞。因此，傳動(dòng)軸端部形式的合理選擇是設(shè)計(jì)中需考慮的重要方面。
端部聯(lián)接的唯一功能是傳遞轉(zhuǎn)矩。它們應(yīng)該使傳動(dòng)軸有很好的對(duì)中性，并且通過摩擦或是剛性、或者二者 |
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| ·氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
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| 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 1）以空氣為工作介質(zhì)，工作介質(zhì)獲得比較容易，用后的空氣排到大氣中，處理方便，與液壓傳動(dòng)相比不必設(shè)置回收的油箱和管道。 2）因空氣的粘度很�。s為液壓油動(dòng)力粘度的萬分之一 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)