| ·減速機原理
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| 簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少 |
| ·行星減速機
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| 行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級減速機產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應用于廣泛的工業(yè)場合。 行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結(jié)構(gòu)尺寸小， |
| ·擺線針輪減速機的介紹
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| 擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差 |
| ·伺服減速機
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| 伺服減速機是行業(yè)中人士對“行星減速機”的另一種稱呼，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪, 從而達到減速的目的。
伺服減速機其優(yōu)點:
是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、 |
| ·減速機磨合期注意事項
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| 最近有極個別客戶反映剛買回去不到一個月的機器，就出現(xiàn)了問題。后來通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來是由于其是減速機的一般使用知識缺乏了解所致。顧小編下面向大家簡單的闡述一下，一臺新的減速機買回去客戶應注意些哪些問題，如在闡述的過程中什么地方有不足的地方，希望各位行家多多指導。 &n |
| ·行星齒輪工作原理
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| 1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。
從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。
2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。
從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。
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| ·減速機扭矩計算公式
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| 速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比")
1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：
減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn) |
| ·聯(lián)軸器的安裝技術
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聯(lián)軸器的安裝方法：冷裝法
對于聯(lián)軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過渡配合和過盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保護已裝精密另部件)可采用壓入法,但需要壓入設備。聯(lián)軸器的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機 |
| ·簡述彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)差異
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各種聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)和用途上具有很大的差異，比如有彈性元件的撓性聯(lián)軸器、新近發(fā)展的滾動聯(lián)軸器等，下面就具體闡述下他們之間的結(jié)構(gòu)和用途差異。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，有彈性元件的撓性聯(lián) |
| ·了解聯(lián)軸器的種類、特點及作用
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上海聯(lián)點精密機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)聯(lián)軸器的優(yōu)質(zhì)廠家，所生產(chǎn)的聯(lián)軸器多種多樣，專業(yè)提示您在選購聯(lián)軸器時，需要了解聯(lián)軸器的種類、特點及其在作用類別在傳動系統(tǒng)中的作用備注。從而幫助您選購到您所 |
