| ·蝸輪減速機磨合期注意的事項
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| 減速機磨合期注意的事項：我們知道新的機械開始都有磨合期的問題，主要是新裝配的減速機間隙較小，有點針織還有小的凸起，使得潤滑油不能形成很好的保護膜，減小摩擦力。在渦輪減速機運轉(zhuǎn)的時候會磨掉一些碎屑會繼續(xù)磨損減速機的結(jié)合面，增加磨損速度。另外是由于減速機的震動也會造成部件松動，可 |
| ·吳橋減速機協(xié)會的2014行業(yè)技術(shù)交流大會
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| 吳橋減速機協(xié)會的2014行業(yè)技術(shù)交流大會在瑞安如期召開.吳橋縣縣長,帶領(lǐng)吳橋縣楊家寺鄉(xiāng)黨委書記,吳橋縣工信局局長,組織吳橋縣以金宇減速機有限公司為首的重點減速機企業(yè)參加會議. 張縣長以及金宇減速機有限公司董事長在交流會上作出總結(jié)報告，對吳橋減速機行業(yè)的發(fā)展和未來市場作出預(yù)測， |
| ·企業(yè)簡介
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北京中航神州網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)有限公司
北京中航神州網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)有限公司是專業(yè)從事過程工業(yè)控制系統(tǒng)成套服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一支對控制、計算機和控制對象有豐富經(jīng)驗，專業(yè)技術(shù)過硬的高素質(zhì)技術(shù)隊伍。將國際先進(jìn)的通信與自動化技術(shù)應(yīng)用于水處理工程。提高水處理質(zhì)量和自動 |
| ·北京中航神州網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)有限公司 簡介
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北京中航神州網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)有限公司
北京中航神州網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)有限公司是專業(yè)從事過程工業(yè)控制系統(tǒng)成套服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一支對控制、計算機和控制對象有豐富經(jīng)驗，專業(yè)技術(shù)過硬的高素質(zhì)技術(shù)隊伍。將國際先進(jìn)的通信與自動化技術(shù)應(yīng)用于水處理工程。提高水處理質(zhì)量和自動 |
| ·NEWSTART紐氏達(dá)特行星減速機●專業(yè)工廠 支持OEM ODM 合作
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| 6月6日商會副會長、秘書長張英明帶領(lǐng)部分會員企業(yè)負(fù)責(zé)人一行7人，到紐氏達(dá)特行星減速機公司參觀交流。商會副會長蔡杰、李偉參加。
在紐氏達(dá)特公司張秘書長一行首先觀看了該公司形象宣傳片，聽取紐氏達(dá)特行星減速機有限公司總經(jīng)理安利書先生關(guān)于公司情況介紹交流后，到生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。紐 |
| ·參觀《第25屆中國國際玻璃工業(yè)技術(shù)展覽會》后記
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冬去春來，萬物復(fù)蘇。隨著春意漸濃，全球玻璃業(yè)界矚目的第23屆中國國際玻璃工業(yè)技術(shù)展覽于2013年4月14日～17日在上海新國際博覽中心舉辦。該展覽會是我國惟 |
| ·齒式聯(lián)軸器常用問題歸納
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| 鼓形齒式聯(lián)軸器是在傳遞中最常見的一種，但隨著受力次數(shù)的增加，花鍵軸會出現(xiàn)疲勞破壞，疲勞破壞作為聯(lián)軸器花鍵軸的主要破壞形式，通常表現(xiàn)為突然失效，將長期使用后，在征兆很不明顯的情況下突然斷裂，造成災(zāi)難性損傷和嚴(yán)重后果。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì) |
| ·彈性聯(lián)軸器和波紋管聯(lián)軸器的分類和特點
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| 彈性聯(lián)軸器： (2)零回轉(zhuǎn)間隙、可同步運轉(zhuǎn)； (4)高扭矩剛性和卓越的敏捷度； (6)免維護、抗油和耐侵蝕性； (8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。 波紋管聯(lián)軸器 ： (2)免維護、超強抗油， |
| ·膜片聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器的分類和特點
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| 膜片聯(lián)軸器 ： (2)采用環(huán)形或方形彈性不銹剛片變形； (4)零回轉(zhuǎn)間隙、順時針和逆時針回轉(zhuǎn)特性相同； (6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。 剛性聯(lián)軸器 ： (2 |
| ·梅花聯(lián)軸器和滑塊聯(lián)軸器的分類和特點
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| 梅花聯(lián)軸器 (1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體； (3)結(jié)構(gòu)簡樸、利便維修、便于檢查； 20℃(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣； (1)無齒隙的連接，用于小扭矩的丈量傳動結(jié)構(gòu)簡樸； (3)抗油侵蝕，可電氣 |
