| ·機械行業(yè)：2008年度機械行業(yè)投資策略2
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4.2、鐵路裝備：投資拉動開始提升業(yè)績
2006年，機車車輛及動車組制造業(yè)主營業(yè)務收入和利潤總額同比分別增長15.01%和20.03%。整個行業(yè)已經擺脫了多年的經營困境，進入利潤總額大幅增長的快速復蘇期(增速較大是因 |
| ·機械行業(yè)：2008年度機械行業(yè)投資策略1
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機械行業(yè)與固定資產投資正相關。在一個較長的時間段內，我國仍將延續(xù)由龐大的固定資產投資規(guī)模拉動的經濟高增長模式，這必將拉動機械產品需求的旺盛增長，并淡化宏觀調控的影響，行業(yè)步入超長景氣周期。
強化政策支持也淡化宏觀調控 |
| ·軸承高速旋轉 推動經濟飛速發(fā)展
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| 自1880年英國率先生產軸承至今，世界軸承工業(yè)已經走過了漫長的127年（1880年--2007年）的歷程。隨著人類文明的不斷進化和科學技術的高速發(fā)展，世界軸承工業(yè)從弱小起步，艱難創(chuàng)業(yè)，激烈競爭，曲折發(fā)展，由昔日少數(shù)幾家小廠發(fā)展到現(xiàn)今遍布全 |
| ·“利他”經營，太興隆的成功之道
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| 管理出效益，管理就是生產力，被許多企業(yè)精辟的管理實踐所證實。江蘇太興隆減速機有限公司董事長丁國其將“利他”經營的國際先進理念與我國現(xiàn)代科學發(fā)展觀與和諧發(fā)展觀相結合，創(chuàng)造性地發(fā)展了“利他”經營的管理理念，企業(yè)處處呈現(xiàn)合作共榮、和諧共處、科學 |
| ·自動變速器成為中國自主品牌汽車瓶頸
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| 迄今為止，我國擁有自主知識產權的自動變速器仍未實現(xiàn)量產，不得不大量依賴進口。自動擋變速器已成為制約我國自主品牌汽車發(fā)展的障礙。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據顯示，2006年國內自動擋乘用車產量 |
| ·歷經3年SKF軸承將從雙項冠軍到全能冠軍
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| 我國軸承業(yè)近年發(fā)展快速穩(wěn)健，行業(yè)銷售收入居世界第三，但產品多集中在低端。國內主機行業(yè)快速發(fā)展、機械裝備大規(guī)模維修和軸承出口迅猛增長是行業(yè)需求的主要驅動力。 內生式增長：鞏固兩個細分 |
| ·第二屆中國磁懸浮軸承學術會議在南京召開
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| 第二屆中國磁懸浮軸承學術會議(CSMB-2)于2007年8月在南京順利召開，本次會議對目前磁懸浮軸承領域最新、最前沿的研究成果進行了交流，并對磁懸浮軸承領域未來最具挑戰(zhàn)性的發(fā)展方向進行了深入探討。 &nb |
| ·北車永濟新時速電機電器公司技術中心成立
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| 日前，北車永濟新時速電機電器有限責任公司技術中心成立。該中心是由原永濟電機廠技術中心調整重組而成，永濟電機技術中心是國家級技術中心。
該技術中心 |
| ·唐山與日本住友結成戰(zhàn)略性合作伙伴關系
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| 12月14日下午，唐山市人民政府市長張國棟和日本住友重機械工業(yè)株式會社會長日納義郎在唐山簽署文件，就唐山市與日本住友重機械集團結成戰(zhàn)略性合作伙伴關系達成協(xié)議。
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| ·鎮(zhèn)海液壓馬達行業(yè)以創(chuàng)新立足市場
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| “液壓馬達行業(yè)的自主創(chuàng)新主要體現(xiàn)在新產品的研發(fā)上。” 被業(yè)內人士稱為鎮(zhèn)海液壓馬達行業(yè)的“祖師爺”——寧波意寧液壓有限公司總經理胡世璇開門見山地這樣說。所謂“創(chuàng)新才能立足市場”一點也不虛。
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