| ·華夏閥門(mén)欲打破機(jī)械領(lǐng)域壟斷
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| 今年4月，由浙江華夏閥門(mén)有限公司研發(fā)成功的高環(huán)保、高節(jié)能、高可靠性的球楔針型閥與擠壓連接管接件產(chǎn)品，在杭州通過(guò)了國(guó)家的鑒定。華夏閥門(mén)公司此項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)成功，將徹底打破美國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)該項(xiàng)技術(shù)60年的壟斷。 &nb |
| ·機(jī)械交運(yùn)設(shè)備行業(yè)06年下半年投資策略
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| 一、上半年機(jī)械交運(yùn)設(shè)備行業(yè)基本面與二級(jí)市場(chǎng)回顧 （一）機(jī)械行業(yè)整體呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸設(shè)備、船舶制造、工程機(jī)械、礦山冶金鉆采專用設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)突出2006年1-5月，我國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持平穩(wěn)運(yùn)行，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、&n |
| ·風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱研發(fā)升級(jí)
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| 美國(guó)通用電氣公司日前與中國(guó)最大的專業(yè)高速重載齒輪生產(chǎn)廠南京高精齒輪集團(tuán)(南高齒)簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，雙方將共同投資開(kāi)發(fā)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的專用齒輪箱，并提供給通用電氣以滿足中國(guó)和全球市場(chǎng)的風(fēng)機(jī)組裝和銷售需求。 &nbs |
| ·綦齒變速器挺進(jìn)海外市場(chǎng)
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| 隨著綦江齒輪傳動(dòng)有限公司供給中國(guó)重汽出口伊朗的1萬(wàn)臺(tái)HOWO系列重卡首批250臺(tái)變速器的陸續(xù)供貨，該公司的5S-150GP變速器已與主機(jī)一起再次大批量挺進(jìn)海外市場(chǎng)。 2002年以來(lái)，該公司在大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與科研開(kāi)發(fā)的同時(shí)，通過(guò)積極拓展國(guó)外市場(chǎng)， |
| ·沈陽(yáng)：裝備制造只有創(chuàng)新才有出路
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| 裝備制造只有創(chuàng)新才有出路 昨天，沈陽(yáng)迎來(lái)了高層專家云集的第三屆沈陽(yáng)科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)，他們的宏論，無(wú)疑又對(duì)沈陽(yáng)裝備制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了一次科學(xué)的“把脈”。 & |
| ·金象公司徹底改革分配制度 效益大增
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| 近年來(lái)，江蘇省金象減速機(jī)有限公司先后進(jìn)行了兩次改制，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制得到了較為徹底的轉(zhuǎn)換，尤其是在企業(yè)分配制度方面進(jìn)行的大刀闊斧改革，徹底改變了全體員工按檔案工資領(lǐng)取報(bào)酬的歷史，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了全員勞動(dòng)熱情。與改制前相比，公司的人員減去了一半，年產(chǎn)值卻從5000萬(wàn)～6 |
| ·新規(guī)施行能否遏制外資并購(gòu)“斬首行動(dòng)”
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| 備受關(guān)注的《關(guān)于外國(guó)投資者并購(gòu)境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》將于9月8日起正式實(shí)施，《規(guī)定》的出臺(tái)和實(shí)施讓外資并購(gòu)話題再度升溫：外資并購(gòu)，是助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)騰飛的“加速器”，還是威脅國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的“魔鬼”？《規(guī)定》的出臺(tái)，是否如海外媒體所說(shuō)，標(biāo)志著中國(guó)引資大門(mén)的收窄和保護(hù)主義的抬 |
| ·中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王聲堂：市場(chǎng)化運(yùn)作以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)
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| 6月21日，在中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)（貴陽(yáng)）暨齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新工作大會(huì)上，中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王聲堂在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“我國(guó)車輛驅(qū)動(dòng)橋總成配套的制動(dòng)、平衡、調(diào)整臂、潤(rùn)滑、密封、傳動(dòng)系統(tǒng)的高水平配套鏈尚未形成，多數(shù)驅(qū)動(dòng)橋主被動(dòng)齒輪市場(chǎng)仍處于低水平、低價(jià)格、低質(zhì)量、 |
| ·國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)器將平分中國(guó)塑機(jī)市場(chǎng)
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| 中國(guó)正積極推進(jìn)塑料機(jī)械及模具的出口，但現(xiàn)依然是塑料機(jī)械凈進(jìn)口國(guó)，國(guó)外品牌塑機(jī)仍主宰著中國(guó)市場(chǎng)。 中國(guó)塑料機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(CPMIA)常務(wù)副理事長(zhǎng)戴仲堯說(shuō)：“購(gòu)買進(jìn)口塑機(jī)的花費(fèi)是出口銷售額的三倍以上�！彼f(shuō)：進(jìn)口機(jī)器占據(jù)了中國(guó)大部分的塑機(jī)市場(chǎng)。 |
| ·洛軸爭(zhēng)奪戰(zhàn)再添新軍 通用集團(tuán)挑戰(zhàn)國(guó)開(kāi)行
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| 繼國(guó)機(jī)集團(tuán)之后，又一家大型央企有意加入到洛軸重組中去。 9月5日，洛軸一位高層向記者透露，中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“通用技術(shù)集團(tuán)”）也向洛軸方面表達(dá)了有意重組洛 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)