產(chǎn)品直通車
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無級變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
- 組合減速機(jī)
- 臺灣國外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
- 電動(dòng)滾筒
- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤滑油、潤滑脂
技術(shù)講座
·汽車軸承的安裝、使用及維護(hù)常識 | |
汽車與普通的機(jī)械軸承一個(gè)重要的區(qū)別在于汽車軸承在移動(dòng)的環(huán)境中使用,因此它的受力狀況和工作狀況更加復(fù)雜,同時(shí)汽車捉成作為一個(gè)非常精密的機(jī)械零件,正確的安裝與使用、潤滑和保養(yǎng)對于實(shí)現(xiàn)捉成的基本功能至關(guān)重要。 軸承的安裝和拆卸 &nbs | |
·面向綠色制造的數(shù)控車床設(shè)計(jì)技術(shù)研究 | |
引 言 機(jī)械制造業(yè)在將制造資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程中以及在產(chǎn)品的使用和回收處理過程中,產(chǎn)生了大量的工業(yè)污染。隨著全社會環(huán)保意識的增強(qiáng),以及國際上對進(jìn)出口商品環(huán)保要求的不斷提高,企業(yè)家和技術(shù)人員也都意識到,若繼續(xù)采用粗放型的機(jī)械制造模式,將不利于整個(gè)社會和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,因此 | |
·鏈條生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)狀及分析 | |
一、現(xiàn)狀 我國鏈條行業(yè)與國內(nèi)其它機(jī)械制造業(yè)相比,是一個(gè)起點(diǎn)比較低,技術(shù)水平相對落后的行業(yè)。早期的鏈條行業(yè)生產(chǎn)能力僅有200多萬米,產(chǎn)品只有10多個(gè)品種,140多個(gè)規(guī)格,制造技術(shù)也相當(dāng)落后,而更落后于鏈條制造水平的是鏈條生產(chǎn)設(shè)備水平。雖我國早在20世 | |
·冷激鑄鐵凸輪軸的性能及應(yīng)用 | |
冷激鑄鐵產(chǎn)品,歐美國家早在上世紀(jì)二十年代初已經(jīng)開始研制,廣泛推廣于六、七十年代,八十年代技術(shù)完全成熟。冷激鑄鐵產(chǎn)品以其低成本、高性能的顯著特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)上。 凸輪軸是內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中中的一個(gè)必不可少的重要構(gòu)件,其作用是控制氣門的運(yùn)動(dòng),并按一定的工作次序和時(shí)間開 | |
·高速軸承的安裝配合與調(diào)整 | |
1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求,又要按高溫軸承要求,所以在考慮其配合和游隙時(shí),要顧及下面兩點(diǎn): (1)由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化;(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。 總之,在高速、高溫的條件下,從配合和游隙 | |
·鋼結(jié)硬質(zhì)合金的精密鏡面磨削技術(shù)的研究 | |
摘要:引入了一種在線電解修整金屬基超硬磨料砂輪精密鏡面磨削新技術(shù),對鋼結(jié)硬質(zhì)合金進(jìn)行了精密鏡面磨削,得到了粗糙度為0.003 μm~0.011 μm的鏡面,一次磨削成形,效率高,可取代目前的多級研磨工藝。 關(guān)鍵詞:鋼結(jié)硬質(zhì)合金;在線電解修整磨削;精密鏡面磨削;金屬基超 | |
·刀具選擇與切削用量在數(shù)控加工中的確定 | |
摘要:現(xiàn)代刀具顯著的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新速走加快。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,機(jī)械加工也開始運(yùn)用數(shù)拉技術(shù),這時(shí)刀具選擇與切削用量提出了更高的要求。本文就扣何確定數(shù)控加工中的刀具選擇與切削用全進(jìn)行了探討。 一、科學(xué)選擇數(shù)控刀具 1、選擇數(shù)控刀具的原則 刀具壽命與切削用 | |
·VEC變頻器龍門架上的應(yīng)用 | |
青島海灣大橋(北橋位)是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速(M36)”青島段的起點(diǎn),也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中,膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設(shè),將實(shí)現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中 | |
·HRB軸承損壞原因分析 | |
首先非常感謝各位對HRB產(chǎn)品給與的厚愛。此次,我們將新編《HRB軸承損壞原因分析手冊》一文奉獻(xiàn)給廣大顧客,以便對大家在預(yù)防軸承早期損傷,選擇適合使用條件的軸承,進(jìn)行正確安裝和使用,以及準(zhǔn)確的潤滑等中 有所幫助。 滾動(dòng)軸承在使用過程 | |
·ACI變頻器在造紙行業(yè)中的節(jié)能應(yīng)用 | |
造紙行業(yè)是風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載的大戶,而且該類負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間都是連續(xù)的。各個(gè)廠家是根據(jù)實(shí)際的工作情況,需要對風(fēng)機(jī)、水泵的負(fù)載作不同程度的調(diào)節(jié),這就使ACI變頻器在該待業(yè)的應(yīng)用能為企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益。ACI變頻節(jié)電器具有獨(dú)特的節(jié)電功能,珠峰公司根據(jù)多年積累的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出,變頻節(jié) |
相關(guān)信息
- ·中國減速機(jī)機(jī)加工差距在哪?
- ·行星擺線減速機(jī)在中國為什么有好幾個(gè)系
- ·為逃生繩裝上減速器 可慢慢從高樓安全
- ·高精公司榮獲“江蘇省工業(yè)企業(yè)質(zhì)量經(jīng)營
- ·南高齒研發(fā)的水泥磨中心傳動(dòng)行星齒輪箱
- ·中國傳動(dòng)參加廣州國際海事展
- ·止回閥知識
- ·電磁閥的原理和結(jié)構(gòu)知識簡介
- ·怎樣使用離心泵
- ·三相異步電動(dòng)機(jī)的七種調(diào)速方法及特點(diǎn)
- ·高頻電源是怎樣傳送到加工面上去的?
- ·走絲系統(tǒng)異響怎么辦?
- ·影響對中精度的因素有哪些?
- ·怎樣維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)床?
- ·錐度機(jī)床的最大錐度是怎樣確定的?
- ·大厚度切割應(yīng)怎么辦?
- ·搓板紋是怎么產(chǎn)生的?
- ·座標(biāo)位移的誤差是怎樣產(chǎn)生的?
- ·擺線針輪減速機(jī)出廠時(shí)加的是什么油
- ·行星齒輪減速機(jī)是否具有自鎖功能
- ·肖來元 博士——共軛曲面的數(shù)字化方法
- ·李明 博士——軸承—轉(zhuǎn)子—齒輪聯(lián)軸器
- ·易傳云 博士生——彈性共軛曲面原理及
- ·梁永生 博士研究生——金屬彈性環(huán)均載
- ·陳翔 碩士生--彈性聯(lián)軸器扭振理論及
- ·精銳廣用推出經(jīng)濟(jì)型減速機(jī)
- ·楊偉君 博士研究生——井下驅(qū)動(dòng)螺桿泵
- ·周志剛 碩士生——等角速萬向聯(lián)軸器的
- ·劉文明 碩士生——不對中對聯(lián)軸器工作
- ·專利 內(nèi)擺線針輪行星傳動(dòng)裝置專利可行
- ·EMAG公司推出小型盤類零件精密加工
- ·中國首個(gè)磁軸承問世 轉(zhuǎn)速每分達(dá)270
- ·山東凱美瑞軸承科技有限公司隆重推出加
- ·世界加工直徑最大數(shù)控滾齒機(jī)洛陽“誕生
- ·自主知識產(chǎn)權(quán)最大軸承下線 直徑6.0
- ·擺線針輪減速機(jī)溫度超高是什么原因?
- ·如何優(yōu)化工藝提高生產(chǎn)率?