產(chǎn)品直通車
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
- 組合減速機(jī)
- 臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
- 電動(dòng)滾筒
- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
技術(shù)講座
·變速器的故障診斷程序 | |
(1)漏油 現(xiàn)象:變速器蓋周邊、殼體側(cè)蓋周邊、加油口螺塞、放油口螺塞、第一軸回油螺紋、第二軸油封(或回油螺紋)或各軸承蓋等處有明顯漏油痕跡。原因: 結(jié)合平面變形或加工粗糙。排除方法是:研磨結(jié)合平面; 結(jié)合平面處密封墊片太薄、硬化或損壞。排除方法是:更換損壞的密封墊; | |
·軸承的極限轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù) | |
軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一界限后,軸承會(huì)因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。 &nb | |
·圓柱齒輪傳動(dòng)的精度設(shè)計(jì) | |
圓柱齒輪傳動(dòng)的精度設(shè)計(jì) 一、傳動(dòng)齒輪的使用要求 齒輪是機(jī)器和儀器的重要零件,齒輪的精度在一定程度上影響著整臺(tái)機(jī)器或儀器的質(zhì)量。由于齒形比較復(fù)雜,參數(shù)比較多,所以齒輪精度的評(píng)定比較復(fù)雜。 現(xiàn)代工業(yè)對(duì)齒輪傳動(dòng)提出的要求,歸納起來有下列四項(xiàng): 1、 要求一轉(zhuǎn)范圍 | |
·修形珩齒新工藝 | |
【摘要】筆者通過對(duì)國(guó)內(nèi)外齒輪加工現(xiàn)狀的分析,通過多年來齒輪加工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié),提出了園柱齒輪齒部加工熱后修形珩齒新工藝,為了比較經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)修形珩齒新工藝,做了大量的工藝實(shí)驗(yàn),并取得了顯著的成績(jī)。 1問題的提出 1.1國(guó)外齒輪加工的現(xiàn)狀 降低汽車變速器中齒 | |
·外圓端面加工數(shù)控車床編程 | |
1.根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況,確定工藝方案及加工路線 1)對(duì)短軸類零件,軸心線為工藝基準(zhǔn),用三爪自定心卡盤夾持φ45外圓,使工件伸出卡盤80㎜,一次裝夾完成粗精加工! 2) 工步順序① 粗車端面及φ40㎜外圓,留1㎜精車余量。② 精車φ40㎜外圓到尺寸。 | |
·數(shù)控銑床程序的編制的基本方法 | |
在這一部分中,將以XK5032立式數(shù)控銑床為基礎(chǔ),介紹數(shù)控銑床程序編制的基本方法。XK5032立式數(shù)控銑床所配置的是FANUC-0MC數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是:軸控制功能強(qiáng),其基本可控制軸數(shù)為X、Y、Z三軸,擴(kuò)展后可聯(lián)動(dòng)控制軸數(shù)為四軸;編程代碼通用性強(qiáng)。編程方便,可靠 | |
·巧治離合器打滑 | |
一臺(tái)654型拖拉機(jī),因柴油箱沉淀杯泄漏,柴油從離合器殼觀察孑L流到離合器摩擦片上,導(dǎo)致負(fù)荷作業(yè)時(shí)離合器打滑。若拆開清洗,要花兩三天時(shí)間。當(dāng)時(shí)正值春耕大忙季節(jié),于是便采用就車清洗的辦法,僅用20分鐘就解決了這一問題。具體操作方法和步驟如下:首先消除離合器自由間隙,再把離合器 | |
·聯(lián)軸器的選擇 | |
聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等,參考各類聯(lián)軸器的特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn): 1.1由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因,當(dāng)安裝調(diào) | |
·交流伺服電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用趨勢(shì) | |
自動(dòng)控制系統(tǒng)不僅在理論上飛速發(fā)展,在其應(yīng)用器件上也日新月異。模塊化、數(shù)字化、高精度、長(zhǎng)壽命的器件每隔3~5年就有更新?lián)Q代的產(chǎn)品面市。傳統(tǒng)的交流伺服電機(jī)特性軟,并且其輸出特性不是單值的;步進(jìn)電機(jī)一般為開環(huán)控制而無法準(zhǔn)確定位,電動(dòng)機(jī)本身還有速度諧振區(qū),pwm | |
·幾類常用機(jī)床的應(yīng)用介紹 | |
車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體的端面。如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)表面,車削端面及各種常用的螺紋,配有工藝裝備還可加工各種特形面。在車床上還能做鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、滾花等工作。 銑床 一種用途廣泛的機(jī)床 |
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