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| ·沖壓模具設(shè)計(jì)中對機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制和運(yùn)用
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| 摘要：在沖壓過程中，機(jī)械運(yùn)動(dòng)貫穿始終。各種沖壓工藝的實(shí)現(xiàn)都有其基本運(yùn)動(dòng)機(jī)理，這種運(yùn)動(dòng)是與模具密切相關(guān)的，各種模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和力學(xué)設(shè)計(jì)最終都是為了滿足其能夠?qū)崿F(xiàn)特定運(yùn)動(dòng)的要求。設(shè)計(jì)的模具能否嚴(yán)格完成實(shí)現(xiàn)沖壓工藝所需的運(yùn)動(dòng)，直接影響到?jīng)_壓件的品質(zhì)，所以在模具設(shè)計(jì)中應(yīng)對 |
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| ·窄退刀槽齒輪傳動(dòng)軸的制造
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| 一 、前言 齒形切削加工按其加工原理可分為:仿形法和展成法。仿形法有模數(shù)銑刀銑齒，成形砂輪銑齒，齒輪拉刀拉齒；展成法包括滾齒、插齒、研齒、磨齒、擠齒等。 加工雙聯(lián)齒輪或有大軸肩的齒輪軸，都要求有5～10mm的退刀槽。但在一些小型的精密儀器上有時(shí)要用到有大軸肩但退刀槽又小于5m |
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| ·工件加工中攻絲技術(shù)難點(diǎn)及解決方法
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| 說到加工中的困難工序，攻絲應(yīng)該歸入最困難的一類。在一般的金屬加工中，通常是迅速切除金屬并形成光潔表面，工序就算終結(jié)，但攻絲卻不完全是這樣。首先，攻絲后形成的螺紋必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并能和相配的緊固件旋合；其次，一般工序切削終了退出刀具十分簡單，而攻絲完成后退出絲錐所花 |
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| ·封閉軸孔的修復(fù)
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| (1)檢測軸孔磨損深度，如果磨損深度在直徑方向小于4mm(即半徑方向小于2mm)，應(yīng)用電動(dòng)工具將待修部位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。 (2)用可賽新1755清洗劑清洗軸承孔的 |
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| ·高速加工技術(shù)及其在模具制造中的應(yīng)用
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| �。� 引言
�。玻笆兰o(jì)３０年代，德國科學(xué)家Salomon 通過對不同材料進(jìn)行切削試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：隨著切削速度的增加，切削溫度隨之增加，單位切削力也隨之增加，而當(dāng)切削速度增加到一定臨界值時(shí)，如再增加，切削溫度和切削力反而急劇下降。由此，提出了高速加工的概念，所謂 |
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| ·聯(lián)軸器的選用方法
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| 聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多，在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上，根據(jù)傳動(dòng)的需要來選擇聯(lián)軸器，首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇，目前我過制訂為國際和行標(biāo)的聯(lián)軸器有數(shù)十種，這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器，每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適合范圍，基本能夠滿足多種工況的需 |
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| ·超高速切削及其對機(jī)床、刀具的要求
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切削加工仍是當(dāng)個(gè)主要的機(jī)械加工方法，在機(jī)械制造業(yè)中占據(jù)著重要地位。據(jù)估計(jì)，機(jī)械制造業(yè)中30%～40%的工作量是切削加工，全世界每年切削加工耗費(fèi)約2500億美元。
超高速切削技術(shù)是近年來發(fā)展起來的集高效、優(yōu) |
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| ·中型電動(dòng)機(jī)軸承故障的分析及改造
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| 在發(fā)電廠附屬設(shè)備中，電動(dòng)機(jī)作為主要的動(dòng)力源來完成和保證機(jī)組的正常運(yùn)行，所以當(dāng)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)所帶來的損失也是相當(dāng)大的，尤其是中型電動(dòng)機(jī)，可嚴(yán)重影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。根據(jù)我們對電機(jī)故障的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因?yàn)檩S承損壞而造成電機(jī)的故障，占了電機(jī)全部故障的60%以上，所以解決電機(jī)軸 |
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| ·電動(dòng)機(jī)軸承過熱的原因及處理方法
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（1）軸承損壞，應(yīng)更換。 （2）滾動(dòng)軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。承軸潤滑脂的容量不應(yīng)超過總?cè)莘e的70%，有雜質(zhì)者應(yīng)更換。 &nbs |
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| ·加工小尺寸內(nèi)螺紋常出現(xiàn)的問題及解決辦法
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| 機(jī)器的制造單元是零件，零件通過一定形式相聯(lián)接組成機(jī)器。而零件之間的聯(lián)接形式之一為螺紋聯(lián)接，因此，螺紋往往是零件上最常見結(jié)構(gòu)之一。加工螺紋常用的方法有車、攻、碾壓等，而攻螺紋是應(yīng)用最廣泛的一種內(nèi)螺紋加工方法。特別是對于小尺寸內(nèi)螺紋，攻螺紋幾乎是唯一的加工方法。攻螺紋的方法一般有 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)