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| ·軸承套圈外圓無(wú)心磨削的特點(diǎn)
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| 1.工作中心不固定
磨削過(guò)程中工件的定位由砂輪、導(dǎo)輪和托板確定，工件的中心O位置隨著工件的運(yùn)動(dòng)，在徑向平面內(nèi)是不固定的。
2.自身定位
工件的磨 |
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| ·陶瓷軸承較全鋼軸承具有優(yōu)點(diǎn)
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| 近年來(lái)，國(guó)、內(nèi)外對(duì)陶瓷軸承的研究、開(kāi)發(fā)已取得豐碩的成果和實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在機(jī)床、化工、航天航空等領(lǐng)域已得到應(yīng)用并發(fā)揮出神奇的功效。
陶瓷軸承較全鋼軸承具有如下神奇之優(yōu)點(diǎn)：
1、轉(zhuǎn)速和加速 |
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| ·曲軸制造技術(shù)的進(jìn)展及敏捷柔性生產(chǎn)線方案初探
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| 曲軸加工工藝的發(fā)展演變20世紀(jì)70年代以前，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸粗加工采用的加工方式是多刀車(chē)床車(chē)削曲軸主軸頸和連桿軸頸。采用這種方式加工精度較低、柔性很差、工序質(zhì)量穩(wěn)定性低，且容易產(chǎn)生較大的內(nèi)部應(yīng)力，難以達(dá)到合理的加工余量。在粗加工后一般需要進(jìn)行去應(yīng)力回火處理，釋放應(yīng)力。因 |
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| ·長(zhǎng)壽命滾動(dòng)軸承的應(yīng)用實(shí)例
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| 茲以轎車(chē)變速箱球軸承的長(zhǎng)壽命化過(guò)程為例作一介紹：(1)問(wèn)題的提出 廣泛用于轎車(chē)變速箱中的球軸承，原先其實(shí)際使用壽命比按標(biāo)準(zhǔn)方法汁算出的額定壽命短，表現(xiàn)為早期疲勞剝落和噪聲很高。轎車(chē)其他部位軸承的壽命均高于額定壽命。 (2)失效分析 經(jīng)審查齒輪箱的品質(zhì)良好，軸承安裝配合正常，潤(rùn) |
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| ·軸承工裝管理系統(tǒng)地設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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| 內(nèi)容提要：CAD/CAM系統(tǒng)已經(jīng)在多方面發(fā)揮重要作用，本文結(jié)合瓦房店軸承股份有限公司工裝管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)實(shí)踐，著重闡述了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及工裝明細(xì)表的錄入、檢索、修改、打印輸出、版本管理、電子簽字等功能的實(shí)現(xiàn)，希望能為進(jìn)行類(lèi)似的開(kāi)發(fā)工作的同志起到一點(diǎn)借鑒作用。主題詞：工裝，CA |
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| ·理化分析在表面工程技術(shù)方面的應(yīng)用與發(fā)展
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| 1．概述 機(jī)械零部件、工程構(gòu)件發(fā)生的失效破壞，所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失非常巨大，而磨損、腐蝕和斷裂是機(jī)械構(gòu)件的三大主要破壞形式。這些破壞絕大部分都產(chǎn)生于構(gòu)件表面。因此提高表面質(zhì)量和采用表面防護(hù)措施延緩和控制表面的 |
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| ·緊固件鍍鋅工藝的選擇
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| 緊固件是一種量大面廣的基礎(chǔ)件,其產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性對(duì)主機(jī)工作性能及結(jié)構(gòu)安全性起著重要作用。我國(guó)緊固件需求量從1999年的20億美元提升到2006年的42億美元。隨著我國(guó)逐步形成全球制造中心以及國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)、汽車(chē)工業(yè)等快速發(fā)展，緊固件的需求量還會(huì)快速增長(zhǎng)。但隨著自然環(huán)境的日益惡化 |
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| ·做磨削工所要具備的基礎(chǔ)知識(shí)
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| 磨削特點(diǎn) 磨削是在磨床上用砂輪作為切削刀具對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。該方法的特點(diǎn)是： 1）由于砂輪磨粒本身具有很高的硬度和耐熱性，因此磨削能加工硬度很高的材料，如淬硬的鋼、硬質(zhì)合金等 |
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| ·異步發(fā)電機(jī)主要的優(yōu)缺點(diǎn)
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| 主要優(yōu)點(diǎn)：籠型轉(zhuǎn)子異步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,牢固,特別適合于高圓周速度電機(jī).無(wú)集電環(huán)和碳刷,可靠性高,不受使用場(chǎng)所限制.由于無(wú)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng),不需要同期及電壓調(diào)節(jié)裝置,電站設(shè)備簡(jiǎn)化.負(fù)荷控制十分簡(jiǎn)單,多數(shù)情況下不需水輪機(jī)調(diào)速器,水輪機(jī)可全速運(yùn)行或在鎖定導(dǎo)葉開(kāi)度下在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變速運(yùn) |
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| ·微細(xì)切削加工的應(yīng)用前景
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| 結(jié)構(gòu)和零件的微型化是技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一，開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)上可行的微細(xì)加工技術(shù)對(duì)于微型技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。目前，產(chǎn)業(yè)化的微細(xì)制造技術(shù)主要用在半導(dǎo)體工業(yè)，它們僅僅對(duì)大批量生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)的；在印刷制版術(shù)行業(yè)里使用的微細(xì)制造技術(shù)對(duì)所加工的幾何形狀及所能加工的材料又有很大的局限性。與這兩種 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)