|
| ·數(shù)控系統(tǒng)及加工中心常見(jiàn)故障問(wèn)答
| |
| 1、參數(shù)突然丟失 (0MD系統(tǒng)) ＦＡＮＵＣ專(zhuān)家您好：我公司一臺(tái)臥式加工中心在運(yùn)行中出現(xiàn)９３０ＡＬ和ＣＲＴ顯示條形亂碼，重新關(guān)機(jī)開(kāi)機(jī)后所有參數(shù)丟失．然后在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下輸入?yún)?shù)機(jī)床可以正常運(yùn)行．不知這是為什么？煩請(qǐng)您給予支持與幫助．在此 |
|
| ·五軸加工中心進(jìn)行整體加工
| |
| 由于主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是圍繞銑刀頭進(jìn)行的，因而無(wú)需像其他機(jī)床那樣所需的補(bǔ)償運(yùn)動(dòng)，大大減輕了回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)擔(dān)要想經(jīng)濟(jì)地加工汽輪機(jī)和壓縮機(jī)的葉片，對(duì)機(jī)床和刀具都提出很高的要求。Starrag-Heckert公司研制的BX 151 Win-Win五軸加工中心，可以滿(mǎn)足對(duì)精度、表面質(zhì)量 |
|
| ·ATCS PLC在機(jī)床控制中的應(yīng)用
| |
| 1背景 φ3500立式機(jī)床是一種自動(dòng)化程度要求較高的機(jī)電設(shè)備，一般應(yīng)用于冶金行業(yè)，車(chē)制各種大型工件；它通常采用繼電器邏輯控制方式，設(shè)備的電控系統(tǒng)故障率高，檢修周期長(zhǎng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，這類(lèi)控制系統(tǒng)已顯示出越來(lái)越多的弊端。近年來(lái)PLC機(jī)在工業(yè)自動(dòng)控制領(lǐng)域應(yīng)用愈來(lái)愈廣，它 |
|
| ·422落砂床操作規(guī)程
| |
|
1、遵守鑄造設(shè)備通用操作規(guī)程2、檢查落砂柵板有無(wú)震裂、緩沖器橡皮墊有無(wú)磨損等情況，如有以上情況，應(yīng)通知維修人員處理。3、檢查三角皮帶的松緊與磨損情況，如過(guò)緊過(guò)松、或磨損嚴(yán)重，應(yīng)通知維修人員調(diào)整或更換。4、先點(diǎn)動(dòng)試 |
|
| ·5025A球磨機(jī)操作規(guī)程
| |
| 、遵守《鑄造設(shè)備通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。2、工作前，檢查巴氏合金軸瓦的冷卻循環(huán)系統(tǒng)是否暢通；工作時(shí)還要經(jīng)常注意該系統(tǒng)的工人得否正常。如有問(wèn)題，應(yīng)通知維修人員檢查修理。3、工作前，進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試車(chē)，并檢查巴氏合金軸瓦的潤(rùn)滑情況以及傳動(dòng)系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器）和球磨機(jī)本體運(yùn)動(dòng)是 |
|
| ·奈米趨勢(shì)傳感器 提升機(jī)床精度?
| |
| 在精密切削加工的場(chǎng)合，如何在運(yùn)轉(zhuǎn)中量測(cè)主軸的伸長(zhǎng)量，進(jìn)而補(bǔ)償及控制主軸的位置，使被加工物表面的長(zhǎng)時(shí)間加工位置有一致性，是未來(lái)工作母機(jī)及主軸的重要課題。 CNC工作母機(jī)使用主軸作切削動(dòng)作時(shí)，主 |
|
| ·TBM參數(shù)預(yù)測(cè)軟件的開(kāi)發(fā)及功用
| |
| 須采用全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工隧道（洞）工程的增多及全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工對(duì)地質(zhì)地層性能參數(shù)的敏感性，不僅需要切實(shí)對(duì)全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工隧洞工程的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，更需要利用電子計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)、圖形的強(qiáng)大處理能力，將這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)化并為將來(lái)全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工隧洞工程的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī) |
|
| ·發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷
| |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)和工程機(jī)械最主要的總成之一，是動(dòng)力的來(lái)源。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差， 因而故障率最高，往往成為重點(diǎn)診斷與檢測(cè)對(duì)象。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性 能變壞和損耗增加上�！ ∮脕�(lái)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要參數(shù)，有輸出 |
|
| ·車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備噪聲形成原因及控制措施
| |
| 1．噪聲的主要危害 噪聲污染不僅對(duì)人們的自我感覺(jué)和工作能力產(chǎn)生消極的影響，而且能導(dǎo)致健康嚴(yán)重失調(diào)、疲勞、早期失聰、高血壓、神經(jīng)疾病等�！ �2．車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的形成與對(duì)策 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲。燃燒噪聲是在可燃混合 |
|
| ·320 B型挖掘機(jī)不能啟動(dòng)故障的排除
| |
| 一臺(tái)卡特320B型挖掘機(jī)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸途中不慎側(cè)翻于公路旁，用起重機(jī)將控制機(jī)吊起后，發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)僅發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的護(hù)殼破壞，而其余部分完好無(wú)損。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油、柴油和冷卻水都不同程度地流失，分別添加了機(jī)油、柴油和水后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，只聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪有強(qiáng)烈的撞擊聲，同時(shí)觀察 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)