| ·學(xué)習(xí)創(chuàng)新構(gòu)建新優(yōu)勢(shì) 打造品牌再創(chuàng)新輝煌
| |
| 學(xué)習(xí)創(chuàng)新構(gòu)建新優(yōu)勢(shì) 打造品牌再創(chuàng)新輝煌
——國(guó)茂減速機(jī)集團(tuán)有限公司
國(guó)茂集團(tuán)是伴隨著改革開(kāi)放的步伐成長(zhǎng)起來(lái)的。創(chuàng)業(yè)初期，國(guó)茂集團(tuán)在資金有限、缺乏技術(shù)、廠房簡(jiǎn)陋的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，以“踏踏實(shí) |
| ·內(nèi)蒙古一機(jī)傳動(dòng)裝置制造能力提升
| |
| 隨著內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)傳動(dòng)基地建設(shè)一期工程式前不久竣工投產(chǎn)，其核心技術(shù)和傳動(dòng)裝置制造能力進(jìn)一步提升，也是該公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的一次大規(guī)模調(diào)整，更加速了其建設(shè)國(guó)內(nèi)一流中重型傳動(dòng)裝置制造基地的步伐。
多年來(lái)，一 |
| ·杭齒集團(tuán)超額完成2007年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
| |
| 2007年杭齒集團(tuán)牢牢把握大功率齒輪箱產(chǎn)品和工業(yè)齒輪箱產(chǎn)品市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定看好這一機(jī)遇，聚精會(huì)神搞生產(chǎn)，一心一意謀發(fā)展，經(jīng)過(guò)全公司干部職工的共同努力，公司提出的2007年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)全面超額完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)21.3% |
| ·PTC 的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)助力丹納赫傳動(dòng)成為市場(chǎng)主導(dǎo)
| |
| 美國(guó)新罕布什爾州，塞倫，丹納赫傳動(dòng)
丹納赫傳動(dòng)生產(chǎn)全球頂級(jí)的電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)器及相關(guān)的傳動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)。其分支機(jī)構(gòu)包括Dover Instrument、Kollmorgen、Pacific Scientific、Portescap 和Th |
| ·大洋電機(jī)IPO獲準(zhǔn)
| |
| 3月17日，中山大洋電機(jī)股份有限公司IPO申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。
據(jù)悉，該公司注冊(cè)資本9400萬(wàn)元，系廣東省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)，主要從事微特電機(jī)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，具備年產(chǎn)2000余萬(wàn)臺(tái)微特電機(jī)的生產(chǎn)能力。該公司產(chǎn)量最大的產(chǎn)品是風(fēng)機(jī)負(fù)載類(lèi)電 |
| ·丹納赫傳動(dòng)攜最新產(chǎn)品重拳出擊2008中國(guó)國(guó)際電子電路展
| |
| 2008年3月18日——第十七屆中國(guó)國(guó)際電子電路展覽會(huì)(CPCA SHOW 2008)今日在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕，全球領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)控制解決方案提供商丹納赫傳動(dòng)(Danaher Motion)公司攜最新推出的精密運(yùn)動(dòng)平臺(tái)及全線運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn) |
| ·舍弗勒集團(tuán)收購(gòu)全球最大離合器摩擦片制造商
| |
| 舍弗勒集團(tuán)收購(gòu)全球最大離合器摩擦片獨(dú)立制造商
在全球范圍內(nèi)，舍弗勒集團(tuán)在離合器摩擦片領(lǐng)域拓展其專(zhuān)業(yè)技術(shù)
2008年3月12日， |
| ·天馬股份08年盈利高增長(zhǎng)已顯端倪
| |
| 天馬股份07年業(yè)績(jī)略好于預(yù)期。公司07年完成銷(xiāo)售收入13.4億元，同比增長(zhǎng)33%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.57億元，同比增長(zhǎng)34.7%，略好于我們先前的盈利預(yù)測(cè)，07年攤薄后每股收益為1.89元。報(bào)告期內(nèi)各類(lèi)產(chǎn)品毛利率在原材料成本壓力上升的情況下均 |
| ·鐵姆肯研發(fā)溫控軸承技術(shù) 助高速列車(chē)圓夢(mèng)
| |
| 巨型飛機(jī)的輪轂如何在著陸時(shí)支撐起421噸的機(jī)身重量和降落速度，高速列車(chē)又是為何能以如此快的速度行駛……近日，世界領(lǐng)先的軸承與特種鋼制造商鐵姆肯公司（NYSE:TKR）在上海召開(kāi)中國(guó)科技峰會(huì)。這是鐵姆肯全球運(yùn)營(yíng)中首次全面、集中地展示其百年來(lái) |
| ·瓦軸與中國(guó)鐵路事業(yè)同行瓦軸集團(tuán)召開(kāi)鐵道軸承技術(shù)產(chǎn)品
| |
| 瓦軸是當(dāng)今中國(guó)唯一能夠全方位為鐵路貨車(chē)、客車(chē)、機(jī)車(chē)、城市輕軌、地鐵等軌道交通全面配套的企業(yè)。多年來(lái)，ZWZ一直伴隨著中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展不斷壯大。為了牢牢把握Z(yǔ)WZ鐵道軸承市場(chǎng)第一的地位，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，瓦軸集團(tuán)公司鐵道軸承技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)匯 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)