產(chǎn)品直通車(chē)
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無(wú)級(jí)變速減速機(jī)
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- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
技術(shù)講座
·捷達(dá)五檔變速器發(fā)響故障解析 | |
一輛捷達(dá)王(JETTAGT)轎車(chē),突然倒檔掛不上,但前進(jìn)檔正常。該車(chē)已行駛14萬(wàn)公里。車(chē)主說(shuō)曾聽(tīng)到變速器內(nèi)有異響,并曾于1個(gè)月前更換過(guò)車(chē)速里程表軟軸。經(jīng)試車(chē),倒檔根本掛不上,前進(jìn)檔正常。檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)差速器驅(qū)動(dòng)法蘭處滲油。初步判斷為變速器內(nèi) | |
·控制軸承噪聲影響的途徑 | |
一般地說(shuō),要控制滾動(dòng)軸承的噪聲影響,必須針對(duì)這些噪聲的產(chǎn)生根源采取對(duì)策,才能收到治本的效果。主要的途徑是: (1)選擇低噪聲軸承; (2)從軸承應(yīng) | |
·軸承高速旋轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) | |
軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過(guò)尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí),主要應(yīng)該注意如下事項(xiàng): (1)使用精密軸承; (2)分析軸承內(nèi)部游隙(考慮溫升產(chǎn)生的軸 | |
·變頻器能耗制動(dòng)應(yīng)用高度分析 | |
近年來(lái),隨著變頻器本身功能的不斷完善,交流調(diào)速技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。如何在不同應(yīng)用條件下充分開(kāi)發(fā)變頻器自身功能、有效的降低設(shè)備的改造成本已成為一個(gè)重要問(wèn)題。與通常的控制方式相比,利用變頻器直流制動(dòng)功能實(shí)現(xiàn)交流拖動(dòng)系統(tǒng)準(zhǔn)確停車(chē) | |
·臺(tái)達(dá)VE系列變頻器在數(shù)控加工中心上的應(yīng)用 | |
摘要:本文主要介紹臺(tái)達(dá)VE變頻器在數(shù)控加工中心上的使用情況。 關(guān)鍵詞:數(shù)控加工中心定位VE變頻器臺(tái)達(dá)脈沖給定 1 引言 &nbs | |
·減速機(jī)的工作原理是什么? | |
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。 | |
·離合器的故障的檢查與排除 | |
一、故障現(xiàn)象: 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器踏板雖已踩到底,但掛檔困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上檔后,尚未放松離合器踏板,汽車(chē)已行使或熄火。 二、檢查: 拆下離合器 | |
·變頻調(diào)速及控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) | |
能源需求正極大地影響著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)同樣也面臨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)能源需求的壓力。九十年代我國(guó)高耗能產(chǎn)品的耗能量比發(fā)達(dá)國(guó)家高12-55%,能源綜合利用效率僅為32%。 我國(guó)迫切需要提高能源利用效率。電機(jī)是能源消耗大戶(hù)之一。我國(guó)電機(jī)總裝機(jī) | |
·淺析變頻器的使用與維護(hù) | |
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷功能,將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,具有節(jié)能和調(diào)速作用,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和高精度控制的目的。鑒于變頻器在煙草行業(yè)中發(fā)揮的重要作用,如何使用好、維護(hù)好變頻器,特別是在變頻器發(fā)生故障時(shí),如何快速查出并 | |
·RE4R01A變速器燒行星齒機(jī)構(gòu)故障分析 | |
RE4R01A是一種電子控制、4個(gè)前進(jìn)檔、帶鎖止的自動(dòng)變速器,其是由日本的JATCO公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的,主要裝配在日產(chǎn)的INFINITY車(chē)系,公爵VIP以及馬自達(dá)929、MPV等車(chē)輛上,在國(guó)內(nèi)也很常見(jiàn)。 由于此變速器已經(jīng)大量生產(chǎn)及裝車(chē),并已經(jīng)到了維修周期,因此很多故障現(xiàn)象開(kāi)始出 |
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