| ·機(jī)械業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下滑
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| 交通運(yùn)輸：持續(xù)增長(zhǎng)2004年，公路水路運(yùn)輸呈現(xiàn)出緊張局面，景氣度驟然提高。全年公路水路分別實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7840．9億噸公里和41428．7億噸公里，同比分別增長(zhǎng)10．43％和44．2％。全國(guó)港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量 |
| ·普通技工崗位出現(xiàn)“本地人荒”
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| 上海中職學(xué)生不愿從事第一線工作，技工缺口大，只得“進(jìn)口”。昨天召開(kāi)的技工教育全國(guó)職業(yè)院校第二次會(huì)議傳出消息，職業(yè)院校可通過(guò)訂單式培養(yǎng)的教育模式，來(lái)緩解矛盾。 來(lái)自本市勞動(dòng)力市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)表明，上海市場(chǎng)上需求量最大的普通技能崗位普遍面臨缺乏本市求職者應(yīng)聘的尷尬，這些崗位包括：服 |
| ·2006中國(guó)工業(yè)機(jī)械行業(yè)排頭兵企業(yè)名單
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| (排名不分先后)
主辦單位：中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)企業(yè)工作委員會(huì)中國(guó)工業(yè)報(bào)社支持單位：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)交通統(tǒng)計(jì)司發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)：按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)和法人企業(yè)統(tǒng)計(jì)的原則，以國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等單位的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，參考有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和業(yè)內(nèi)專家的意見(jiàn)，結(jié)合中國(guó)工 |
| ·“中國(guó)制造”挑戰(zhàn)國(guó)際壁壘
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| 在全球汽車工業(yè)價(jià)值鏈中，汽車零部件價(jià)值就已占總價(jià)值鏈的50%。而中國(guó)正在成為全球汽車零部件的生產(chǎn)基地。2004年我國(guó)汽車零部件工業(yè)增加值速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP的發(fā)展速度，工業(yè)總產(chǎn)值3188億元人民幣，市場(chǎng)銷售額為3102億元人民幣。
預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)，配套市場(chǎng)的平均增長(zhǎng) |
| ·“制博會(huì)”側(cè)記：“黑龍江市場(chǎng)有潛可挖”
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黑龍江日?qǐng)?bào)訊（本報(bào)記者 譚迎春）“在制博會(huì)開(kāi)幕的第一天，總部總經(jīng)理世原敬先生就專程趕來(lái)，與哈爾濱大中自動(dòng)化工程有限公司簽署了授權(quán)書(shū)。這么快找到合適的授權(quán)代理銷售商是我們沒(méi)想到的，黑龍江市場(chǎng)大有潛 |
| ·鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)否認(rèn)接受鐵礦漲價(jià)19％
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| 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士日前否認(rèn)了“中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商將接受鐵礦石漲價(jià)19％”的報(bào)道，并稱內(nèi)地鋼商不接受加價(jià)，談判將繼續(xù)。他指出，內(nèi)地鋼商不會(huì)就巴西供應(yīng)商“淡水河谷”發(fā)出的最后確認(rèn)書(shū)作出回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)價(jià)格談判尚未有任何結(jié)果。 |
| ·俄羅斯機(jī)電市場(chǎng)含商機(jī) 對(duì)俄機(jī)電出口誰(shuí)唱主角？
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| 據(jù)2005年初的調(diào)查，在200余家有對(duì)俄機(jī)電產(chǎn)品出口貿(mào)易實(shí)績(jī)的企業(yè)中，超過(guò)百萬(wàn)美元的只有20余家。從總體看，我省對(duì)俄機(jī)電產(chǎn)品出口與紡織品服裝、鞋帽、糧食等初級(jí)出口產(chǎn)品相比，尚處于快速成長(zhǎng)的起步階段。 盡管近年來(lái)我國(guó)對(duì)俄機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)較快，但仍然大有潛力可挖。 由省政 |
| ·觀點(diǎn)：我國(guó)零部件企業(yè)兩面受擠當(dāng)謀自主
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| 近年來(lái)，主機(jī)企業(yè)降價(jià)風(fēng)頻刮，尤其進(jìn)入2006年以來(lái)，降價(jià)更成為整車制造商頻頻祭出的促銷武器。越來(lái)越深的降價(jià)漩渦，不僅將整車制造商深深卷入，而且迅速殃及池魚(yú)，在整車制造商的強(qiáng)勢(shì)影響下，軸承、齒輪、液壓件、標(biāo)準(zhǔn)件等上游 |
| ·鋼鐵行業(yè)需要的不僅是鐵礦石
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| 巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷(CVRD)5月20日發(fā)布消息稱，世界最大的鋼鐵生產(chǎn)商米塔爾已經(jīng)接受其19%的價(jià)格漲幅；此前CVRD、力拓已分別與韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵和“日本主要鋼廠”達(dá)成同樣協(xié)議。由于19%的大幅漲價(jià)將令長(zhǎng)期合同價(jià)格 |
| ·齒輪制造業(yè)應(yīng)進(jìn)行模塊數(shù)字探索
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| 杰牌控股·杭州萬(wàn)杰減速機(jī)有限公司始創(chuàng)于1988年，通過(guò)15年的品牌經(jīng)營(yíng)和科技創(chuàng)新，企業(yè)得到了快速穩(wěn)健的發(fā)展，特別是近幾年，該企業(yè)依靠科技進(jìn)步謀求新的發(fā)展，已建設(shè)成為占地面積15萬(wàn)平方米，建筑面積8萬(wàn)平方米的頗具規(guī)模 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)