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| ·激光成為多聯齒輪焊接的主要方法-技術
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| 汽車變速箱是由多組多聯齒輪組裝而成，而多聯齒輪一般都采用焊接方式由單個大小不等的齒輪組裝而成。目前，國際上多聯齒輪的生產多采用的電子束焊接與激光焊接。由于激光焊接有著電子束焊接無法取代的優(yōu)勢，如：運行成本低、效率高，熱損傷小、焊接質量高等，正逐步成為多聯齒輪焊接的主要方法 |
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| ·[極品飛車]技術指導：齒輪比理
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汽車的最終傳動關卡：就是終傳比，終傳比通常是由差速器中的齒輪產生作用，目的則是在動力傳達至驅動輪的過程中作最后一次的轉速變換。 假設一部終傳比為4.0的車，引擎所產生的動力在經過變速箱傳達至終傳比齒輪后，便是透過轉速為4.0 ： 1的比例輸出。如果將終傳 |
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| ·自動變速器保養(yǎng)小竅門
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| 很多汽車發(fā)燒友們都喜歡自己學點汽車維修保養(yǎng)方面的知識，有個小毛病就自己動手解決了，換個胎、換個機油、機濾什么的都不在話下，但是對一些新型的東西了解就不一定足夠了。比如現在越來越普遍的自動變速器，在更換它的傳動液時就不能用原來簡單的方法了。
在大多數司機眼中，更換自 |
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| ·影響數控機床有效使用的因素與對策
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| 數控機床是應用計算機技術、伺服控制技術和機床制造技術以實現各種機械加工制造的先進設備，由于它具備普通金切機床無法比擬的優(yōu)點，在當今機械制造業(yè)中引起密切關注。有許多企業(yè)引進了當今國際上一流的數控機床產品，這些設備對機械加工制造技術的發(fā)展與經濟效益的提高發(fā)揮了巨大的作用。但是 |
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| ·誤差補償系統(tǒng)：提高滾齒機加工精度的方法
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| 提高齒輪加工精度的方法通常有兩種，一種是提高機床本身的制造精度，另一種是采用誤差補償來提高機床的加工精度。 齒輪加工誤差是由機床-刀具-工件系統(tǒng)中存在誤差而引起的，因此要提高齒輪的加工精度，必須分析引起誤差的各種因素，采取有效措施才能減少加工誤差。機床在齒輪加工過程中 |
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| ·微型直流(交流)減速電機概述
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| 微型直流（交流）減速電機系列產品是由JB系列微型齒輪減速器、電子調速器、可正反向運行的微 型電動機三部分組成的機電一體化產品。整機通過對三大部分的不同組合，可獲得不同使用性能的產品。整機既可利用齒輪減速箱獲得任意固定轉速，也可通過電子調速器達到無級調速的目的。本系列產品由 |
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| ·談談設備故障和檢查方法
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| 眾所周知，包裝機構設備在運行使用中，因為種種原因，有時會出現故障，對故障發(fā)生的檢查和故障原因的正確判斷，有利于及時解決和排除故障；對故障機理的認真分析，有利于采取有效措施控制故障的發(fā)生�！ ≡谏a現場，當機械設備運行時發(fā)生故障的時候，機修人員欲對故障進行快速判斷并采取相應 |
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| ·數控機床中幾種無報警故障的修理
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| 數控機床的控制系統(tǒng)中都有故障自診斷功能，一般情況下發(fā)生故障時都有報警信息出現，根據機床所使用的控制系統(tǒng)不同，提供的報警內容多少不一，但按說明書中的故障處理方法檢查，大多數的故障都能找到解決方法。機床在實際使用中也有些故障既無報警，現象也不是很明顯，對這種情況，處理起來就不 |
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| ·砂帶磨削技術在工程機械行業(yè)的應用
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| 在工程機械行業(yè)中，一些要求較高的長軸類零件傳統(tǒng)的加工工藝一般為粗車一精車一粗磨一精磨幾道工序，零件加工表面的精加工主要依靠在外圓磨床上用砂輪磨削來實現。而對于一些長徑比很大的細長桿件，如各類液壓缸的活塞桿，采用普通砂輪磨削就會受到加工范圍的限制，砂帶磨削正以其顯著的優(yōu)勢而 |
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| ·螺旋錐齒輪的開發(fā)：用計算機技術淘汰試切法
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| 計算機技術已經觸及了我們生活的所有領域，從獲取機票、購買商品到接受醫(yī)療咨詢等。這一變化同樣對制造業(yè)產生了巨大影響，加工技術的改進導致產品質量不斷提高，價格持續(xù)下降。然而在齒輪制造業(yè)，螺旋錐齒輪的輪齒接觸區(qū)檢測這一關鍵工序相對而言卻變化很小。 開發(fā)一個新產品的螺旋錐齒輪 |
